* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Расположение клапанов Тип карбюратора Нормальное давление масла стеме смазки двигателя в си­ Одностороннее, нижнее К-22А, с падающим потоком 2—4 кг/см 8 Электрооборудование Номинальное напряжение в системе электрооборудования Тип и емкссть аккумуляторной ба­ тареи Тип и резьба свечей зажигания » » генератора и мощность стартера Передаточные 12 в 6-СТЭ-54; 54 а-ч М-12У или НМ-12/12АУ с резьбой 18χ 1,5 мм Г-20, шунтовой с релерегулятовом РР-12-Б; СТ-20; 1,7 л. с. числа в силовой передаче Коробка вередач: первая передача вторая » третья » задний ход . . Главная передача Шины 3,115 1,772 1,000 3,738 5,125 Размер Давление в шипах передних колес » » » задних » Емкостные данные 6,00—16 2,0 кг/см" 2,2 » Бак для топлива Система охлаждения двигателя (включая отопления кузова) Система смазки двигателя с фильтрами Коробка передач Ведущий мост 55,0 л систему 10,5 6,0 0,85 I O v » » » » АВТОМОБИЛЬ М-21 « В О Л Г А » Автомобиль «Волга» (рис. 44) пришел в 1956 г- на смену автомобилю «Победа». В отличие от «Победы» «Волга» имеет двигатель бблыпнх рабочего объема и мощ­ ности, с верхнйМи клапанами. Д о освоения этого двигателя на автомобиле устанав­ ливают двигатель с нижними клапанами (4 цпл , 88 X 126