* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Емкостные данные Баки для топлива: основного пускового Система смазки двигателя » охлаждения » Коробка передач . . . Центральная передача Конечные передачи 235* 9 18 55 6 5 По 1,5 л » » » » » » ТРАКТОР ОБЩЕГО П А З Н А Ч Е Н И Я ДГ-54 Трактор ДТ-54 (рис. 32) выпускается Харьковским тракторным заводом имени Орджопикидзе, Сталинград­ ским тракторным заводом имени Дзержинского и Алтай­ ским тракторным заводом имепи Калинина. Трактор предназначен для проведения пахоты, посева, уборки и дру­ гих сельскохозяйственных работ, а также для землерой­ ных и планировочных работ с орудиями небольшого за­ хвата. На тракторе установлен дизель Д-54 с вихрекамерным смесеобразованием. Головка общая для всех цилинд­ ров. Стержень шатуна двутаврового сечения с продольным отверстием для смазки и разъемной нижней головкой со сменными взаимозаменяемыми стальными вкладышами, за­ литыми свинцовистой бронзой. Такие же вкладыши, но большей толщины, установ­ лены в коренных подшипниках. Топливный бак расположен за кабиной и снабжен мерной линейкой. Топливо из бака подается к топливному насосу через два фильтра под действием подкачивающей поршневой помпы. Фильтр для грубой очистки ленточный металлический. Фильтр для тонкой очистки состоит из сменных патронов, на которые намотана банкаброшная хлопчатобумажная пить. Количество топлива, подаваемого в цилиндры дви­ гателя, регулируется на заданном режиме автоматически всережимным регулятором с корректором. Режим рабо­ ты двигателя устанавливают при помощи акселератора с храповой защелкой. Вал регулятора приводится но 180 л при работе с подачей воды. 79