* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
того вала при пуске предусмотрен редуктор. Подготов ляется внедрение элсктричесйого нуска дизеля. Муфта сцепления сухая, однодисковая. Соединитель ная муфта гибкая с резиновыми элементами и шарико вым шарниром. Коробка передач шестеренчатая, трехходовая, с двух ступенчатым ходоуменыпитслем. Дифференциал снабжен блокировкой. Для увеличения сцепного веса в шины зад них колес может быть залит жидкий балласт. Остов трактора полурампый. Тракторы ДТ-24 обо рудованы гидравлическим подъемником, валом отбора мощности с зависимым и независимым приводами и при водным шкивом. Тормоза ленточные, наружные. Управление тормозами от педалей раздельное И Л И , ПО желанию тракториста, сов местное. Ниже излагаются особенности устройства и примене ния каждой из трех моделей и приводятся их технические данные.
ТРАКТОР ДТ-24-1
Трактор ДТ-24-1 (рис. 22) имеет сближстшые перед ние колеса и высокий просвет, позволяющий использо вать трактор па обработке как высокостебельных, так и низкостебельных культур при четном числе рядков, проходящих под трактором. Колея задних колес регули руемая. Поворотливость хорошая. Управление трактором осуществляется поворотом пе редней оси и торможением отстающего ведущего колеса. На тракторах ДТ-24-1 и ДТ-24-2 могут быть установ лены при необходимости колеса с шинами 8,25—40. Трактор ДТ-24-1 еще не выпускается.
Техническая характеристика
Общие данные
Тяговая мощность . Вес трактора; конструктивный эксплуатационный .. Распределение веса по колесам:
ва передние KOJKU-а . ,
16 л. с. 2410 кг 2020 ч 770 IHMJ » »
» задние 44
»
