* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

оПщсги I l l l l l l t l l 41-1 III л увеличивается в 4,3 раза, запасных частей к пнтомоГчишм — и 2,2 раза. Рас­ ширяется производство пшгомпЛнлсп высокой проходимо­ сти, специализированных грузовых нитмобилей, усовер­ шенствованных автомобильных прицепов и полуприце­ пов различного назначении. Если раньше главное внимание конструкторов авто­ мобилей было обращено на создание необходимого коли­ чества типов базовых машин, то теперь, наряду с совер­ шенствованием и обновлением Пановых моделей, соз­ даются их многочисленные специализированные модифи­ кации. Это позволит организовать перевозки наилучшим образом и обеспечить сохранность грузов (закрытые кузовы-фургоны, изотермические кузены, механизация по­ грузки и выгрузки, соответствие машин дорожным усло­ виям, автомобили повышенной π pox од IM ости ). ι Увеличение выпуска и совершенствование автомоби­ лей позволит увеличить грузооборот автомобильного транс­ порта в 1960 г. примерно вдвое по сравнению с 1955 г. Особенно возрастет грузооборот автомобильного транспор­ та общего пользовавня — до 40 миллиардов тонно-ки­ лометров, или в 4,3 раза по сравнению с 1955 г. Тракторизация и автомобилизация способствуют даль­ нейшему росту и развитию сельского хозпйства. Перед промышленностью поставлена задача — наряду с увели­ чением выпуска тракторов и автомобилей создать новые, более совершенные модели и модернизировать выпуска­ емые машины, чтобы повысить пх эксплуатационные ка­ чества, долговечность и экономичность при одновремен­ ном снижении веса. На промышленность возложено также обеспечение сельского хозяйства в достатке запасными частями и узлами. Новое повышение уровпя механизации сельского хо­ зяйства, предусмотренное в Директивах X X съезда КПСС по шестому пятилетнему плану, и развитие автомобиль­ ного транспорта сыграют огромную роль в решении все­ народной задачи — крутого подъема всех отраслей сель­ скохозяйственного производства. ТОрПЫХ ПрИЦСНОИ