* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Колесные TpaicropH намечено выпускать только с бал лонами низкого давления, обеспечивающими лучшую эко номичность и более высокие скорости, а также большую универсальность по сравнению с тракторами, оснащенны ми стальными колесами с почвозацепами. Колесных баллонных тракторов в шестой пятилет ке будет выпущено больше, чем гусеничных тракто ров. Наряду с колесными пропашными тракторами преду смотрен выпуск гусеничных пропашных тракторов для выполнения тяжелых междурядных работ, в частности на орошаемых землях. 13 качестве мощных тракторов общего назначения в Со ветском Союзе применяются гусеничные тракторы, обла дающие более высокими тягово-сцелными качествами, хо рошей проходимостью и позволяющие выполнять сель скохозяйственные работы в сжатые агротехнические сроки. 1 шестой пятилетке будут выпускаться только дизель 3 ные тракторы, работающие па относительно недорогом дизельном TOTiлuno, затрачивающие меньше топлива на едиihiny выполненной работы и требующие меньшо затрат на ремонт, чем тракторы, оснащенные карбюраторными двигателями. В целях обеспечения комплексной механизации сель ского хозяйства, повышения агротехнических π тсхникоэкономпческих показателей создаются и осваиваются бо лее совершенные модели тракторов. H процессе разработки новых конструкций советские тракторостроители учитывают критику со стороны ЦК КПСС и Совета Министров СССР в отношении недостат ков старых моделей тракторов; в частности работают над снижением их металлоемкости. В 1955—19Г;В гг. тракторной промышленностью освое ны новые модели тракторов. Вместо трактора ХТЗ-7, имевшего бензиновый карбю раторный двигатель, выпускаются садово-огородный ди зельный трактор ДТ-14 (рис. 1) н дизельное самоходное шасси ДСШ-14. Взамен устаревшего трактора «Универсал» с керосино вым карбюраторным двигателем поставлен на производ ство пропашной баллонный дизельный трактор ДТ-24, разработанный в трех модификациях: ДТ-24-1 со сближен4
