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T-Eisen 532 Tapping Т. T-Eisen . . . . 13&7 T-S-lHagramm 1153 T - S t u c k . . . .3103 T-irou 136.7 - -, d o u b l e . . . 1363 T-pIece . . . . 3103 T a b i q u c . . . . 2683 - d c p c r e u s i o n 7&4 T a b l e , r o l l e r . . 2ia4 -. to s u p p o r t t h e r o l l e r 2183 T a b l e dc roulemeut 218,4 -. s o u t e n l r l a - d e r o u l e m e n t 2183 T a b l e a u de d l s t r l b u t i o u 334.4 T a e e a d i u r t o . 229.7 T a c h e , o u v r i e r a la 383.7 t r a v a i l к l a . 3833 T u c h e r o n . . . 383л Tacblgrafo . . 19&6 - a diapason . 198.7 T a e h i g r a m m a . 1983 T a c h i m c t r o re­ g i s t r a t o r 198s Tachogram . . 1983 Tachograram . 1983 T a c h o g r a p h . . 198.6 -. S t i m m g a b e l - . 1987 T a c h o g r a p h . . 1986 -.tuning-fork . 1987 Tachometer, regiB t r i c r c n d e s 198x Tachometer, record­ i n g 1983 T a c h o m e t r i c test 1983 Tachomctrlscher V e r s u c h 1983 T a c h y g r a m m e . 198.8 Tachygraphe . 1986 -. d i a g r a m m e i n s c r l t p a r le 1 9 8 3 - a diapason . 198.7 T a c h y m e t r c enr e g i s t r e u r 198,6 Tachvmetrlquc, essпi 19H3 T a c i t o m e n t o . 371.Ю T a c k l e , l i f t i n g .301.7 Taco = crucctaI773 -. m o t o r c o n . . 176.4 -• m o t o r de c o m ­ b u s t i o n s i n 17o.:i Tacograma . . 19H.S Tacoraetrlco, en­ s a y o 1983 T a c o m e t r o reg l s t r a d o r 1983 T a f e l , S e h u l t - . 334.4 T a g , A r b e i t s - . 383з - e s h c l l l g k e l t . . 304.1 -lohn 3843 - l o h n c r . . . . 3833 -, v i c r u n d z w a n z l g S t u n d e n - A r b e its383.Ю Taglia 3022 - -tubi 314J T a g l l a r e glu l'anello 1723 Tagllatrlce d i t u b i 314.1 dcH'anello 1732 - o b l l q u o dell ' a n e l l o 1733 - a scallno del1'ancllo 1733 - verticale del1'anello 173.4 T a i l b e a r i n g . 188.1 -rod guide . . 156,4 - -, piston rod w i t h 1783 T a k e , to - I n t o a c c o u n t the weight of the l e v e r 3573 -, to - the a i r f r o m the a t m o s p h e r e 260.7 -, from t h e c y l i n d e r 260.4 -, to - a n I n d i c a t o r d i a g r a m 354s -, to - o u t a p a t e n t 378.7 to - a s a m p l e o f g a s 887 - up, to - the e x ­ plosion pressure 1872 T a k i n g up the a x i a l t h r u s t 1562 T a k t , A r b e i t s - . 1183 -4 V l e r 1183 -. Z w c l . . . . 126з T a l a d r a d o en el e j e de r o t a c i o n de l a p a l a n c a 2162 Taladrar 1443, 1483 T a l a d r o . . . . 1452 Talg 138.12 Taller 1423 - dc construcciou de m a q u l n a s 1427 -, g a s t o s de . . 3723 - mecanico 143.4, 1482, 3686 - e s d e m o n t a j e 8013 Tallow . . . . 138.1* T a l o n de l a m a s s e 231.6 Talon 3743 Taraano del car­ bon 243 Tambor centrifugo d e a g u a 77.7 - d e n t a d o . . . 77з - d e l i n d i c a d o r 352.4 -, l a v a d o r d c . 773 - perforado en c r u z 2142 Tambour centrifuge par voie h u m i d e 77.7 - a fenetre e n c r o i x 2142 - d ' i n d i c a t e u r . 352.4 - a p e i g n e s . . 773 Tamburo ccntrlfugatorc per v i a u m l d a 77.7 - forato I n c r o c e 2142 - dell' Indicatore 8524 Taglio a p e t t i n i , T a n k , p e t r o l e uru247.4 773 - p l a t e 136л Tamis 249л j - , s e t t l i n g . . . 72.1 - a c h a r b o n . . 243 -, s p a r e - for a i r T a m i s e , c h a r b o n 24.7 s u p p l y 26L7 Tamlz 249.7 T a n n e n h o l z . . 34Жа T a m p o n d ' a l l u m a g e T a n q u e de a s p i r a ­ c i o n 3173 - - a refroidisse­ - m o n t a d o en a l t o m e n t 2872 82л - -, d e p o t de s u i e T a n t o alzado, ob­ s u r Ie 288J r e r o a 383.7 — . Isolement du t r a b a j o ii . 3833 2873 T a n t o p o r c i e n t o Tandem maschine 3733 3263 d c a g u a . 262 Tandem-cylinder de a g u a e n e l e n g i n e 3262 a l c o h o l 1043 - engine, twin-cvde a I o n It r a n l i n d e r 327л c n e l g a s 75.1 T a n d e m , moteur3203 d c c e n i z a s 26.4 d o u b l e . . . 327л de polvo en T a n d e m , m o t o r e 3263 m g p o r cn и 76з T a n g e n c i a l , e n l a c e - T a n z c n des R e g l e r s de l a s a m b a s 2733 c u r v e s 2223 T a p - h o l e . . . . 043 - . p r e s i o n - del boТара del c i l i n d r o ton de la m a n i ­ 1633 v e l a 195л , atornlllado de velocidad - dc la l a 1643 l l a n t a 197s - d e l c o j i n e t e d e l Tangent through Arbol c i g u e n a l the point o f i n ­ 187.4 f l e c t i o n 2713 - s d e l m o t o r , u n i r Tangente, Wendeentre si las - m e ­ 2713 d i a n te t i r a n t c s T a n g e n t e m e n c e au 164.7 point d'intlexlon I T a p e r on piston 2713 r o d 1783 Tangente al punto i T a p e r e d end of tbe d ' l n f l e s s t o n e 2713 p i s t o n for e x ­ Tangente dc in­ p a n s i o n 17Бз flexion 2713 T a p e r i n g o f t h e Tangentialdruck a r m s 190з 195л - o f t h e s p o k e s 1903 —diagramm . 1953 T a p o n 89л -kraft . . . . . 196л - d c e n c e n d i d o 2883 Tangential connec­ - — con enfria­ tion of the c u r ­ m i e n t o 2872 v e s 222.8 - d c e v a c u a c l o n 2483 - force on the c r a n k - fusible . . . . 21л ) i n 195.1 - d c i n f l a m a c l o n iagram 2883 1053 - d e l o r l f l c i o d o Tangentialer Auc a r g a 2482 schluti der K u r ­ - r o s c a d o 311.4, З Ш v e n 2223 T a p p e t g e a r , C a u l -er Kurbelzapfeut a i n c ' s - for a f o u r d r u c k 195.1 stroke cycle en­ T a n k for a i r s u p p l y g i n e 2182 2613 - -. d u p l e x - f o r a -, a l c o h o l . . . 2473 four stroke c y c l e -car 103.7 e n g i n e 213з -, c o o l i n g w a t e r 3213 - -, K o r t i n g s - f o r -.distilling . 103.it a four stroke -.drain . . . 316.12 c y c l e e n g i n e 218ло -.elevated . . . 82.1 — , W c n z e l ' s - f o r a exhaust . . .3192 four s t r o k e c y c l e -, — w i t h h y d r a u l i c engine w o r k e d w a t e r s'eal 3193 directly from the - . t o till t h e . . 249л c r a n k s h a f t 2123 -.fuel 2473 - r o d w o r k e d d i r e c t ­ - . I n t e r m e d i a t e 2423 ly f r o m t h e c r a n k -, p a r a f f i n . . . 247.4 s h a f t 212.7 - . p e t r o l . . . . 3473 T a p p i n g h o l e . 043 Tamburo 1 1 J