* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

загибают полоз, предварительно распаренный в бане или в специальной земляной печке. Лодка-плоскодонка с дощатыми или металлическими бортами проста в изготовлении и может быть сделана са­ мим егерем. Для изготовления лодки требуется 2—3 кг 6— 7-сантиметровых гвоздей, 1—2 кг пакли и столько же вара (вареной черной смолы); 7 сухих досок (4 м длины, 2—2,5 см толщины, 25—30 см ширины). Для лодки с ме­ таллическими бортами нужно 3 доски и 6 листов кро­ вельного железа (лучше оцинкованного), 8 м жердей толщиной 5—G см; чурбан метровой длины толщиной 15 па 20 см и 3 доски для весел, кормы и сиденья. Все доски и жерди выравнивают по краям и тщательно выструги­ вают рубанком. Три доски, предназначенные для дна, же­ лательно по краям простругать фуганком и как можно плотнее подогнать одну к другой. Эти доски заклинивают между зарубками Е бревнах (рис?86) и к ним прибивают распорки из жердей, составляющих каркас лодки. По каркасу обтесывают дно, придавая ему более узкую фор­ му в передней части. Затем на нос прибивают под углом 50—60° чурбан, а к задней части — корму. Чтобы придать лодке ходкость, дно ее в передней тре­ ти прогибают и E таком положении набивают борта из двух 30-сантиметровых досок или из 3 более узких, или сшитую полосу из' кровельного железа. Когда лодка сби­ та, E нее вставляют сиденья, прибивают подушки для уключин, конопатят и заливают варом щели. Долбленый челн (рис. 87) лучше всего делать из оси­ ны или тополя. Берут дерево диаметром 40—50 см, от которого отрезают бревно 4—5 м длиной. Это бревно очищают от коры и обтесывают оба конца, придавая будущему челну веретенообразную форму. После этого на дне намечают угольком на расстоянии 20 см одну от другой поперечные линии, по которым на расстоянии 7— 10 см высверливают дырочки диаметром в 2—3 спич­ ки, глубиной 1,5 см на боках и 2—3 см на самой нижней килевой части бревна. Затем Е эти дырочки за­ бивают колышки, выстроганные из коричневой коры сосны. Подготовив таким образом бревно, приступают к выдалбливаниго его середины. При этом пользуются широ­ ким долотом, стамеской или специальным теслом 216 -