* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

143 Глова IX. Такелажные работы В случае оборванной пряди канат бракуется. Если канат имеет поверхностный износ или коррозию проволок, то в этом случае количество обрывов проволок, приведенное в табл. 145, должно быть уменьшено путем умножения на коэффициент А (табл. 146). Тросы чувствительны к об­ Т а б л и ц а 146 разованию петель жучков. В Коэффициент А уменьшения петле нарушается расположе­ допускаемого числа обрывов ние прядей н проволок относи­ тельно друг друга, они сжима­ Поверхностный ются, весь канат деформирует­ износ нли к о р . Коэффициент ся. Петли получаются в резуль­ роэия гоовпЛ л о к н . по д н а тате неправильного сматывания метру. % канатов с барабана и наматы­ вания на барабан. IO 0.85 Вязку узлов на стальных 15 0.75 канатах выполнять трудно, по­ этому она допускается, как 20 0,70 исключение, при небольшом 25 0.60 объеме выполняемых операций. 0,50 30 Кроме того, от частой влзкн Канат бра­ 40 узлов канат перегибается и куется приходит в негодность. Для прикрепления канатов, как пра­ вило, следует применять петли на коушах. Петли на коушах на концах тросов делают ввлетением конца на длине 15 диаметров и не короче 30« мм (рис. 2 6 ) . 2. П Р И Е М Ы СТРОПОВКИ При застроповке груза необходимо соблюдать основные правила: диаметр стропа и его длину, обвязку груза стропом, узлы (если есть в них необходимость) выбирают в соответствии с Becoxi груза и его габаритами; крепление стропа к грузу выполняют надежно π пра­ вильно. Для увязки стропа выбирают самые надежные части груза, прн этом равнодействующая от натяжения стропа должна проходить через центр тяжести поднимаемого груза. Натяжение ветвей стропа должно быть равномерным. Необходимо предотвратить возможность проскальзывания стропа по поверхности груза. Поверхность стропа в случае неправвльпого увязывания может подвергаться верелому, изгибу и истиранию. Чтобы это предотвра­ тить, необходимо поя нити стропа в острых углах и на обработан­ ных поверхностях ставить деревянные прокладки. Необходимо сле­ дить, чтобы трос не имел перегибов, перекручивания, петель. Очень тщательно следует увязывать стропами тяжелые и круп­ ногабаритные грузы. Углы груза должны быть скруглены подклад­ ками из шпал и бревен. При застроповке широких поверхностей ветви стропов располагают рядом, а в и у ч а е расположения стропов в тесных местах (проушины, крюки, цапфы) ветви стропов уклады­ вают пирямилой.