* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

S. Сборка ременных и цепных передач 109 Т а б л и ц а 110 Допуски на элементы черничных передач (ГОСТ 3675-56) К л а с с точности 2 ПоовсрисмыЯ цемент 1ГЮ—300 Межосевое расстояние, мм SOO-IISO § g I § I I 160 700 ι § I § 8 ι — Боковой зазор. « P C наименьший . наибольший . 1т -О 550 240 640 ±70 350 700 ±80 500 — 240 800 360 950 500 Предельное откло­ нение мсжоссвого рас­ стояния, MK Предельное смеше­ ние относительно ±60 ±90 ±110 ±130 ±160 ±180 среднего сечения ко­ леса. MK . . . . Предельный перекос осей на ш и р и н е к о л е - ±40 ±50 ±60 ±70 ±80 ±101. ±120 ±150 35 — 25 — — — 8. СБОРКА РЕМЕННЫХ И Ц Е П Н Ы Х ПЕРЕДАЧ При сборке р е м е н н ы х п е р е ­ д а ч необходимо добиваться парал­ лельного расположения осей ведуще­ го и ведомого шкивов. Контроль взаимного расположе­ ния шкивов машины н двигателя ве­ дут по их торизм прн помощи ли­ нейки или отвеса (рис. 20). Меж­ центровое расстояние устанавливает­ ся приблизительно, в зависимости от размера ремня. После навески рем­ ня на шкивы производят окончатель­ ную их нагижку. Межцентровые рас­ стояния устанавливают в зависимо­ сти от диаметров шкивов, они не должны быть меньше указанных в табл. 111. '-V б) Рис. 20. Проверка уста­ новки шкивов: а — клиноременной переда­ чи, б — п л о с ь о р с м е н н о й п е ­ редачи