* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава ДОПУСКИ И III ПОСАДКИ 1. Д О П У С К И Точность изготовления различных детален определяется их на­ значением и техническими требованиями, обусловленными чертежом. Если детали изготовлены с точностью, прн которой они устанавли­ ваются при сборке какой-либо одноименной машины без подгонки или дополнительной обработки, то они называются взаимозаменя­ емыми. Самым распространенным соединением является соединение вала с втулкой. У цилиндрических соединений охватывающая поверхность ноент название отверстии, а охватываемая — вала. Размер летали, проставляемый на чертеже, называется иоминальным размером. Д л я того чтобы указать границы, в ко­ торых может колебаться номинальный размер, устанавливаются наибольший и наименьший размеры. Эти размеры называются предельными. Разность между наибольшим предельным размером и номиналь­ ным называется верхним предельным отклонением- Разность между наименьшим предельным размером и номинальным размером назы­ вается нижним предельным отклонением. Разность между наибольшим и наименьшим предельными раз­ мерами называется допуском (рис. 4 ) . Поле, расположенное между нанбо-н L L i M и наименьшим предельными размерами, называется по­ лем допуска. Действительным размером называется размер, полученный в ре­ зультате измерения с допустимой погрешностью. 2. ПОСАДКИ Посадки подразделяются на три группы: посадки с зазором, посадки с натягом и переходные посадки. При п о с а д к а х с з а з о р о м разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным разме­ ром вала определяет значение наименьшего зазора. Наибольшим зазором называется разность между наибольшим предельным размс-