* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО архитектор Жак Анж Габриель), прямыми магистралями, парками. Эти новшества нашли отражение в интенсивной застройке русских городов XVIII–1 й трети XIX в. (архитекторы И.К. Коробов, П.М. Еропкин, В.И. Баженов, М.Ф. Казаков, И.Е. Старов, А.Д. Заха ров, А.Н. Воронихин, К.И. Росси, О.И. Бове, В.П. Стасов). Интенсив ное развитие промышленности и транспорта, быстрый стихийный рост городов вызвали в кон. XVIII в. и особенно в XIX в. хаотичность плот ной застройки городов, размещения в них предприятий, складов и транспортных линий, это создает порой контраст между благоустро енными центрами и перенаселенными окраинами. Отдельные опыты реконструкции центров (Большие Бульвары в Париже, 1859–1896; Ринг штрассе в Вене, 1856–1888) лишь усилили эти контрасты. В XX в. кризисные явления в городском строительстве вызвали развитие тео рий, предлагавших кардинальное изменение принципов Г.: урбанизм Шарля Эдуара Ле Корбюзье (создание новых типов крупных зданий и новых приемов их размещения в большом городе), дезурбанизм (рас средоточение застройки — идеи города сада и города спутника). Вне дрение в Г. принципов «современной архитектуры» позволило прове сти в 1920–1930 х гг. строительство современных городов (Хилвер сюм в Нидерландах, Уэлин в Англии), рабочих поселков, комплексов дешевых жилищ с функциональной планировкой, выгодной ориента цией зданий, озелененными участками, комплексами социального, культурного и бытового обслуживания. В СССР, где создавались ори гинальные теории Г. («развивающийся город» Н. А. Ладовского, «по точно функциональная схема» Н.А. Милютина), были построены но вые города (Запорожье, Магнитогорск, Комсомольск на Амуре) и на чата реконструкция Москвы, Ленинграда, Харькова, Баку, Еревана и др. крупных городов. После Второй мировой войны особенно интен сивно шли восстановление и реконструкция городов (Лондон, проект 1944 г., архитектор Патрик Аберкромби; Гавр во Франции, 1947–1956, архитектор Огюст Перре; Роттердам в Нидерландах, 1946–1960), строительство новых городов (города спутники в Англии и Шотлан дии; Бразилиа в Бразилии, с 1957, архитектор Лусиу Коста; Чанди гарх в Индии, 1951–1956, архитектор Ле Корбюзье); выдвигались те ории динамично развивающегося города («экистика» греческого ар хитектора К.А. Доксиадиса, предложившего строительство городов вдоль транспортных путей, метаболизм Кэндзо Тангэ и др. японских архитекторов, уподобивших город растущему дереву, и др.). В СССР восстановлены и реконструированы Волгоград, Минск, Киев, вновь выстроены Норильск, Братск, Навои, Рустави, Шевченко, в значитель ной мере реконструированы Москва, Ленинград, Ташкент, Алма Ата и многие др. города: характерные черты — комплексная застройка микрорайонов средствами развитой строительной индустрии, разде ление жилых и промышленных зон путем выведения промышленных зон за пределы города. 100