* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ неправильную сборку, грязные подшипники или дис­ баланс я к о р я . В конце испытания проверяют плотность сальников и производят осмотр бечевочных бандажей, крепежных прокладок и т. д. Затем я к о р ь и полюсы под­ вергают окончательному высоковольтному испытанию, после чего тяговый двигатель готов к возвращению в экс­ плуатацию. Некоторые дороги после перемотки я к о р я произво­ дят испытания тягового двигателя под нагрузкой. Т а к и е испытания требуют специального энергетического обо­ рудования, испытательных стендов и измерительных при­ боров, а т а к ж е значительного труда и времени. Принято считать, что повреждения или ослабления я к о р я и кор­ пуса выявятся рядом обычных механических и электриче­ ских испытаний в процессе капитального ремонта. Ис­ пытания под нагрузкой значительно увеличивают стои­ мость капитального ремонта и удлиняют время ремонта на один день, не давая определенных результатов, оправ­ дывающих расход времени и средств. О с н о в н ы е х а р а к т е р и с т и к и цеха для ремонта т я г о в ы х д в и г а т е л е й . Цех текущего или капитального ремонта обычно проектируют для выполнения ремонтных работ на всей дороге, что требует хорошо продуманной планировки в существую­ щем нли новом здании. Необходимо учитывать возмож­ ности будущего расширения. Цех должен быть хорошо освещен, оборудован мостовыми и поворотными кра­ нами, подъемниками, прецизионными станками и т. д. Помещение для ремонта тяговых двигателей должно быть отделено от цеха, где обычно производится ремонт электрического оборудования, вследствие специфического характера работ по ремонту тяговых двигателей и генера­ торов. Цех должен быть оборудован современными и точными станками для токарных, расточных, сверлиль­ ных и шлифовальных работ, чтобы избежать транспорти­ ровки и задержки при перевозке деталей в механический цех и обратно. ЧАСТИ ТЕПЛОВОЗА 301 В цехе должны быть постоянно действующие кладо­ вая и инструментальная для предотвращения задер­ ж е к в доставке материалов и инструмента. Цех должен быть оборудован необходимыми электро­ измерительными приборами, аппаратами, пневматиче­ скими и электрическими дрелями, развертками, механи­ ческими ключами и инструментом, калибрами и микро­ метрами. Д л я упрощения проверки износа, соосности, зазоров и посадок очень полезны проходные и пепроходные калиб­ ры, которые легко разработать силами цеховой админи­ страции. Необходимо проводить максимальное разделение опе­ раций. Подшипники надо ремонтировать в чистом, пыле­ непроницаемом помещении. Д л я ремонта и хранения ша­ пок моторно-осевых подшипников, кожухов, щеткодер­ жателей и т. д. должны быть предусмотрены отдельные рабочие верстаки. Д л я окраски корпусов, шапок моторноосевых подшипников, подшипниковых щитов и кожухов необходима камера для окраски распылением. Главные генераторы н возбудители Р а з б о р к а , текущий ремонт и перемотка главных гене­ раторов производятся так ж е , как якорей и корпусов тяговых двигателей. Смену изоляционной ленты и нане­ сение изолирующей краски на соединения межполюсиых перемычек, соединительные пластины и т. д. считают пра­ вильной мерой. Генератор, находясь рядом с дизелем, под­ вергается воздействию смазки, паров и г р я з и , и если меж­ полюсные соединения не находятся в хорошем состоянии возможен круговой огонь и д а ж е короткое з а м ы к а н и е . Оборудование цеха, включая краны, подъемники, пропиточные установки, печи, токарные и бандажировочные станки и т. д., должны иметь достаточную мощность и размеры, чтобы выдерживать самые т я ж е л ы е детали главного генератора — я к о р ь или корпус. Это устранит необходимость дублирования дорогого оборудования. Общий вид Показана аккумуляторного цеха дороги Чезапик и Огайо в Хантингтоне каждого рабочая площадь под краном и четыре зарядных стенда в конце из четырех ярусов стеллажей для аккумуляторных батарей Батареи заряжают и проверяют на п о д д о н а х , размещенных на т р е х ъ я р у с н ы х металлических с т е л л а ж а х . Электрическая т е л е ж к а с п о д ъ е м н и к о м с т а в и т б а т а р е и на п о д д о н а х на любую высоту Ток п о д в о д и т с я к с т е л л а ж а м п о з а к р е п л е н н ы м к а б е л е проводам с выводами в нижнем ярусе каждой секции стеллажей