* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

277 Обмывка дизеля при помощи оборудования обмывки машинных отделений для Установка крышек для притирки клапанов Мастерские Южный Петрам в А т л а н т е применяют четыре с т е л л а ж а д л я х р а н е н и я и о ч и с т к и п о г р у ж е н и е м деталей, снимаемых с торцов и боковых сторон дизеля во время р а з б о р к и в жидкость большинства С т е л л а ж для торца блока шестерен (слева) вмещает опоры в о з д у х о д у в к и , которые крепятся к торцу, шестерив привода воздухо­ д у в к и , к о ж у х п е р е д а ч к и ш е с т е р н и п р и в о д а к у л а ч к о в о г о вала. С т е л л а ж т о р ц а р е г у л я т о р а (справа) с о д е р ж и т псе д е т а л и с этого т о р ц а , за и с к л ю ч е н и е м р е г у л я т о р а . С т е л л а ж и для к а ж д о й б о к о в о й с т о р о н ы с о д е р ж а т все п о р ш н и п ш а т у н ы , к р ы ш к и , ш п и л ь к и , узлы рычагов, масляные т р у б о п р о в о д ы , к у л а ч к о в ы е валы и т. д. дефектоскопом для выявления дефектов. Все поверхно­ сти трения необходимо проверить на износ. Если обнару­ жены дефекты или износ превышает разрешенные пределы, кулачковый вал или сегмент должен быть заменен. 4. Шатуны необходимо очистить, проверить магнит­ ным дефектоскопом и осмотреть для обнаружения повреж­ дений или износа. Головка (the basket) или крышка под­ шипника должна быть соединена с шатуном и расточена, если измерения проушины шатуна показали изиос или овальность. Необходимо сменить шатуны в случае их чрезмерного износа, неисправностей или искривления. 5. Коренные или шатунные подшипники должны быть очищены и проверены на образование трещии, выкра­ шивание, износ или признаки поворота по месту посадки. Неисправные подшипники должны быть сняты н заменены. 6. Цилиндровые крышки необходимо тщательно очи­ стить, осмотреть и проверить магнитным дефектоскопом д л я определения трещии или повреждений уплотняющих поверхностей. Крышки могут быть удовлетворительно отремонтированы применением развертки и притирки седел клапанов, постановкой новых направляющих втулок клапанов и проверкой течн водяных полостей. Трещины или дефекты цилиндровых крышек успешно заваривают и обрабатывают по техническим условиям из­ готовителя. Порядок и методы выполнения этой работы описаны в следующем параграфе. 7. Поршни должны быть тщательно очищены и осмот­ 18В Зак. 1746 рены для определения трещины, износа и задиров. От­ ложения иагара должны быть очищены с канавок колец и маслосливных отверстий, так ж е как и с головки порш­ ня. Следует проверить износ и поставить новые кольца, чтобы обеспечить быструю приработку и избежать повреж­ дения колец. З а з о р колец в канавках необходимо проверить и, если изиос больше допустимого предела, канавки должны быть обработаны и поставлены новые, более широкие кольца. Можно сиять часть металла алюминиевого порш­ ня вблизи каиавок колец, наплавить его газовой сваркой и затем обработать до прежних размеров. Трещины в головках крупных алюминиевых поршней могут быть устранены сваркой, если приняты меры, чтобы свести искривление к абсолютному минимуму. Цилиндровые втулки должны быть осмотрены для определения накипи в водяных рубашках, тщательно очищены и восстановлены. Должен быть произведен тщательный осмотр для выявления задиров или других дефектов вместе с гидравлическим испытанием для определения трещин и течи, после чего необходима проверка магнитным дефектоскопом и измерение для опре­ деления износа. Выступы вверху пути, совершаемого кольцами, должны быть устранены специальной разверт­ кой или доводочным приспособлением, а негальванизированные цилиндровые втулки подвергают хонингованию для снятия лака со стенки.