* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

236 РАЗДЕЛ XIII С х е м а e-SL о с н о в н о г о т о р м о з н о г о о б о р у д о в а н и я с п н е в м а т и ч е с к и м р а с п р е д е л и т е л е м Н - 6 - А , с н а б ж е н н ы м к л а п а н о м в к л ю ч е н и и п р я м о д е й с т в у ю щ е г о тормоза на локомотиве, р а б о т а ю щ е м в сцепе (по системе многих е д и н и ц ) : / — в о з д у ш н ы й к о м п р е с с о р 3-CD; 2— п р е д о х р а н и т е л ь н ы е к л а ­ т о р м о ж е н и я ; Зо—клапап-реле А-2 вкстренного торможения; п а н ы Е - 7 - С н а 12,3 am; 3— г л а в н ы е в о з д у ш н ы е р е з е р в у а р ы ; 4— 81 — п н е в м а т и ч е с к и й р а с п р е д е л и т е л ь Н-6-А релейного типа; р е г у л я т о р д а в л е н и я S-16 н а 8,8—10 о т ; S — спускные краны; 32—переключательный клапан; 83 — в ы к л ю ч а т е л ь н ы й клапан; 6 — автоматические водоспускные краны; 7 — разобщительный 34 — в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ь т и п а 6 - I K P : 35 — к о м б и н и р о в а н н а я к р а н ; 8 — о б р а т н ы й к л а п а н ; 9— в о з д у х о о х л а д и т е л ь А-2; 10— п ы л е л о в к а с р а з о б щ и т е л ь н ы м к р а н о м ; 36 — т о р м о з н о й в о з д у х о ­ манометр; / / — разобщительный кран регулятора; 12 — ф и л ь т р п р о в о д ; 37 — в о з д у х о п р о в о д г л а в н о г о р е з е р в у а р а ; 38—главная т и п а Н ; 13 — р а з о б щ и т е л ь н ы й кран с блокирующейся ручкой; т о р м о з н а я м а г и с т р а л ь ; 39 — в о з д у х о п р о в о д о т п у с к а ; 40—урав­ 14 — м а г н и т н ы й к л а п а н F A - 4 ; 15 — п ы л е л о в к а С - 1 - 2 0 - В с о б р а т ­ н и т е л ь н ы й в о з д у х о п р о в о д ; 41 — у р а в н и т е л ь н ы й воздухопровод г л а в н о г о р е з е р в у а р а ; 42 — в ы п у с к н о й к л а п а н К М ; 43 — в о з д у н ы м к л а п а н о м ; 16 и 17 — р а з о б щ и т е л ь н ы е к р а н ы ; 18 — к р а н м а ­ х о п р о в о д т о р м о з н ы х ц и л и н д р о в ; 44—трехходовые разобщитель­ ш и н и с т а К Н - 6 - Р ; 19 — м а н о м е т р ы ; 20 — в о з д у х о п р о в о д о т г л а в ­ н ы е к р а н ы с б л о к и р у ю щ и м и с я р у ч к а м и ; 45 — а р м и р о в а н н ы е с о е ного р е з е р в у а р а ; 2/ — в о з д у х о п р о в о д от з а п а с н о г о резервуара д н н и т е л ь н ы е ш л а н г и ; 46 — с о е д и н и т е л ь н ы е р у к а в а ; 47 — с о е д и экстренного торможения; 22 — в о з д у х о п р о в о д о т тормозных н н т е л ь н ы е г о л о в к и ; 48—заглушки; 49—концевые краны с двой­ ц и л и н д р о в ; 23 — в о з д у х о п р о в о д о т з а п а с н о г о р е з е р в у а р а ; 24 — ными б л о к и р у ю щ и м и ручками; 50 — р а з о б щ и т е л ь н ы е к р а н ы с у р а в н и т е л ь н а я к а м е р а ; 25 — п а н е л ь п р и с о е д и н е н и я в о з д у х о п р о ­ б л о к и р у ю щ и м и р у ч к а м и ; 51— т о р м о з н ы е ц и л и н д р ы ; 62—воадушв о д о в к к р а н у м а ш и н и с т а ; 26 — в о з д у х о п р о в о д ы п р о с т о й п е с к о ­ н а я с и р е н а Е - 2 ; 53 — р а з о б щ и т е л ь н ы е к р а н ы с и р е н ы ; 64— п ы л е ­ п о д а ч и ; 27 — в о з д у х о п р о в о д а в т о м а т и ч е с к о й п е с к о п о д а ч и ; 28 — л о в к а (См. те же п р и м е ч а н и я , что и к предыдущей схеме) в о з д у х о п р о в о д к в о з д у ш н о м у с в и с т к у ; 29 — к р а й экстренного Y M S Кран машиниста типа А — ручка крана служебного Положения /—полное КН-в-PX: торможения. ручкн: торможение; служебное торможение; // — служебное IlI Б —ручка — перекрыша; IV — о т п у с к . крана экстренного V/ —экстренное торможения: торможение. V — поездное; В — ручка включения V//—подача п е с к а с п е р е д и ; VIIl песочницы: — переключение подачи песка; IX — в ы к л ю ч е н о . Г — ручка вызова сигнала: X — в к л ю ч е н о ; XI— в ы к л ю ч е н о Низ панели присоединения ВоздаюпроЬодчЬ