* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

228 РАЗДЕЛ XIII Схема р а с п о л о ж е н и я о б о р у д о в а н и я тормоза Пестингауэа на грузовых теплопозах (секция В): / — к р а н м а ш и н и с т а т и п а S A - 2 ; 2— к р а н ы э к с т р е н н о г о т о р м о ж е в у а р а ; 25—воздухопровод э к с т р е н н о г о т о р м о ж е н и и ; 26 — в о э д у х о н и я ; 3 — г л а в н ы е в о з д у ш н ы е р е з е р в у а р ы ; 4—предохранительные п р о в о д в с п о м о г а т е л ь н о г о т о р м о з а и о т п у с к а ; 27 — т о р м о з н о й в о э к л а п а н ы г л а в н ы х р е з е р в у а р о в ; 5 — в о з д у х о п р о в о д от к о м п р е с с о д у х о п р о в о д ; 28— г л а в н а я т о р м о з н а я м а г и с т р а л ь ; 29 — в о э д у х о ра; 6 — восьмитрубпый воздухоохладитель; 7— а в т о м а т и ч е с к и е п р о в о д с и г н а л ь н о г о с в и с т к а ; 30 — с т о п - к р а н т и п а А - 2 ; 31 — р а э о б водоспускные клапаны типа D-1; « —манометр главного р е з е р в у щ и т е л ь н и й к р а н с т о п - к р а н а ; 32 — с о е д и н и т е л ь н ы е р у к а в а ; 33 — а р а ; 9 — с п у с к н ы е к р а н ы ; 10— р е г у л я т о р д а в л е н и я т и п а S-IG н а г о л о в к и с о е д и н и т е л ь н ы х р у к а в о в ; 34 — з а г л у ш к и г о л о в о к ; 35 — 8,7 — 10 am; 11— м а г н и т н ы й к л а п а н F A - 4 ; 12—обратный клапан; к о н ц е в ы е к р а н ы ; 36—перекрывные краны с б л о к и р у ю щ и м и с я р у ч 13 — р а з о б щ и т е л ь н ы й к р а п г л а в н ы х р е з е р в у а р о в ; 14— п е р е к р ы в к а м и ; 37 — к о н ц е в ы е у г о л ь н и к и ; 38 — в о з д у х о п р о в о д цилиндров; н о й к р а н г л а в н о г о р е з е р в у а р а ; 15 — в о з д у ш н ы й ф и л ь т р т и п а Н ; 39 — к л а п а н - р е л е т и п а В - З - А в п у с к а в о з д у х а в ц и л и н д р ы ; 40 — / 5 — в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ь т и п а D - 2 4 ; 17 — п а н е л ь п р и с о е д н п е м а н о м е т р т о р м о з н о й м а г и с т р а л и и т о р м о з н ы х ц и л и н д р о в ; 41 — п н я в о з д у х о п р о в о д о в к в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л ю : 18 — з а п а с н ы й т о р м о з н ы е ц и л и н д р ы т и п а U A H ; 42 — р а з о б щ и т е л ь н ы е краны р е з е р в у а р ; 19 — в о з д у х о п р о в о д о с н о в н о г о т о р м о з а ; 20 — н о э д у х о ц и л и н д р о в ; 43 — р е г у л я т о р т и п а N S - I п а 7,G am д а в л е н и я т о р п р о в о д т о р м о з а э к с т р е н н о г о т о р м о ж е н и я ; 2 1 — клапап-рсле типа м о з н о й м а г и с т р а л и ; 44 — п ы л е л о в к а ; 45— в о з д у ш н а я с и р е н а т и п а Н - 5 - А п е с о ч н и ц ы ; 22 — р е з е р в у а р п е с о ч н и ц ы ; 23 — в о з д у х о п р о в о д A - G ; 46 — р а з о б щ и т е л ь н ы й к р а п ; 47 — п ы л е л о в к а ; к с о п л у д л я р а с п ы л а п е с к а ; 24 — в о з д у х о п р о в о д г л а в н о г о р е э е р 4«—перекрывиой крап Воздушные компрессоры Воздушный компрессор типа 3-CDC предусмотрен д л я электровозов и работает со скоростью вращения вала от 350 до 1 ООО об/мин. Он приводится в действие непо­ средственно от генератора главного двигателя. Произво­ дительность компрессора составляет от 2,12 M JMUH при 3 350 об/мин до 6,4 M IMUH 3 при 1 ООО об/мин и давлении T L U ГГДГ 10 атм. Компрессор двухступенчатого действия имеет три цилиндра с воздушным охлаждением, из которых два низ­ кого и один высокого давления, в который воздух из пер­ вых цилиндров проходит через промежуточный воздухо­ охладитель. Компрессоры имеют коленчатые валы и снаб­ жены подвешенными или обращенными вверх всасываю­ щими устройствами в зависимости от особенности их установки. Шатуны изготовляются стальные литые. Каж­ дый поршень имеет по четыре кольца, два нз которых маслослиэывающие. Верхние и нижние цапфы шатунов снабжены независимым контролем смазки. Все роликовые подшипники смазываются маслом под давлением через свер­ леные отверстия в коленчатом валу. Д л я дизелей тепловозов, работающих на низких ско­ ростях, примерно до 800 об/мин, можно применять ком­ прессор типа 3-CD. Основные элементы устройства этого компрессора те ж е , что и в типе 3-CDC. Производительность компрессора от 2,2 до 7,0 M IMUH при соответственном числе оборотов от 250 до 800 в минуту. Компрессоры типов 3-CD и 3-CDC могут поставляться сдвоенными под маркой 6-CD и 6-CDC, если необходима удвоенная производительность при указанных вы|не чис­ лах оборотов, 3 Рнс, 796. у с т р о й с т в о крана типа S-40-F в с п о м о г а т е л ь н о г о тормоза Вестингауза Внизу — с л е в а — р а з р е з по оси верхнего в а л и к а вертикального рычага; справа — разрез по оси среднего в а л и к а этого рычага