* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ОТОПЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ 189 flap от котла Системы топливо- и воздухоподачи: /—большой соленоидный клапан форсунки; 2 — регулирующий к л а п а н ; 8 — р е г у л я т о р в о з д у ш н о й з а с л о н к и ; 4—главный солено­ идный клапан ТОПЛИВНОЙ системы; 5 —возвратный клапан; ¢ - м а л ы й соленоидный клапан форсунки; 7— топливный насос; в —фильтр; 9— подвод пара; 10 — н е ф т я н а я форсунка; //—фильтр Клапан, паровых регулирующий подачу котлов, выпускаемых отопительного пара в системах фирмой Сюперхитср Компани: / —к л а п а н , к о н т р о л и р у ю щ и й п о д а ч у пара; 2 —клапан, р а б о т а ю ­ щ и й п о д д а в л е н и е м ; л — о ч и с т и т е л ь ; 4— с о л е н о и д ; 5 — б а й п а с н ы й клапан с ручным управлением; 6 — уравновешенный клапан; 7—дросселирующий клапан Z * 3 11 S 17 H отопительной магистрали па езда. воздух 71 78 П р и н ц и п и а л ь н а я с х е м а п а р о в о г о к о т л а с е р и й М2 и М З : /—клапан продувки с ручным управлением; 2 — главный к л а п а н , р е г у л и р у ю щ и й н в ы к л ю ч а ю щ и й п о д а ч у п а р а : 40 — д р е н а ж ­ выключатель или прерыватель контура; Л— к н о п к а «Пуск»; ный (сливной) кран; 41 — з а с л о н к а ; 42 — в о з д у ш н ы й капал; 4 — к н о п к а «Стоп»; 5 —к о н т р о л ь н ы й выключатель: верхнее 43 — в о д о м е р н о е с т е к л о ; 44 — к л а п а н н и з к о г о д а в л е н и я ; 45 — к л а ­ положение для пуска, нижнее—для работы котла; 6 — пре­ пан, понижающий давление пара, с байпасом, управляемым вруч­ дохранительный выключатель от падения давления; 7— конт­ н у ю ; 46 — а т м о с ф е р н о е о т в е р с т и е п р о д у в о ч н о й т р у б ы ; 47 — д и ф ­ рольный манометр; красная стрелка—давление пара в котле, ференциальная заслонка для регулировки давления и выклю­ б е л а я — в ц и р к у л я ц и о н н о м н а с о с е ; 8—соединительный коллектор ч е н и я в о д ы ; 48 — з е р к а л о и с п а р е н и я к о т л а ; 49 — в о д я н о й р е г у ­ т о п л и в н о й с и с т е м ы ; 9—клапан, регулирующий подачу топлива: лятор; 50 — в е н т и л я т о р ; 51 — в о з в р а т н ы й т о п л и в н ы й клапан: 10 — с о л е н о и д н ы й клапан большой форсунки; 11 — с в е т о в о й 52 — р е г у л и р у ю щ и й к л а п а н : 53 — р е г у л и р у ю щ и й к л а п а н н а н а г н е ­ сигнал включения форсунки; 12 — в ы к л ю ч а т е л ь , действующий тательной линии насоса; 54 — к о н в е к т и в н а я часть котла: м р и п р е в ы ш е н и и д а в л е н и я ; 13 — п р е о б р а з о в а т е л ь с и с т е м ы з а ж и ­ 55 — р а д и а ц и о н н а я ч а с т ь к о т л а ; 56 — м а н о м е т р д а в л е н и я п а р а гания; / 4 —трансформатор системы з а ж и г а н и я ; 15 — м а н о м е т р (красная стрелка—в отопительной магистрали поезда, белая давления топлива (красная стрелка —за топливным насосом, с т р е л к а — п е р е д р е д у к ц и о н н ы м к л а п а н о м ) ; 57—бак д л я у м я г ч е н и я б е л а я с т р е л к а — п е р е д б о л ь ш о й ф о р с у н к о й ) ; 16 — ш к а ф д л я к о н ­ и ф и л ь т р а ц и и к о т л о в о й в о д ы ; 58— к л а п а н д л я в ы п у с к а в о з д у х а такторов включения электромоторов; 17—дифференциальный и з п о л о с т е й н а с о с а ; 59—всасывающая линия nacoca к о т л о в о й переключатель давления: 18 — к о н т р о л ь н ы й клапан: 19 — д р е ­ в о д ы ; 60 — ф и л ь т р п а н а г н е т а т е л ь н о й л и н и и р е ц и р к у л я ц и о н н о г о н а ж н ы й ( с л и в н о й ) к р а п ; 20 — г л а в н ы й т о п л и в н ы й соленоидный н а с о с а ; 61 — п р о д у в о ч н ы й к л а п а и ш л а м п о с а д и т е л ы ю й KaMepiji; к л а п а н ; 21 — с в е т о в о й с и г н а л в к л ю ч е н и я к о т л а ; 22 — ш к а ф э л е к т ­ 62 — к л а п а н , р е г у л и р у ю щ и й п о д а ч у п а р а ; 63 — ф и л ь т р н а л и п н и р о п р и б о р о в у п р а в л е н и я к о т л о м ; 23—места присоединения труб п о д а ч и т о п л и в а ; 64 — н а с о с п о д а ч н к о т л о в о й в о д ы ; 65 — л у б р и ­ ко входному к о л л е к т о р у ; 24 —предохранительные клапаны; катор, подающий с м а з к у п о д д а в л е н и е м ; 66 — с л и в д р е н а ж а и 25 — с о л е н о и д н ы й к л а п а н м а л о й ф о р с у н к и ; 26 — к л а п а н п р е к р а ­ н а с о с а ; 67 — т о п л п в о п о д а ю щ н й н а с о с ; 68—дроссель; 69— д р о с ­ щ е н и я п о д а ч н п а р а ; 27 — д о з и р у ю щ и й клапан нагнетательной с е л ь ; 70 — с о л е н о и д н ы й к л а п а н п р о д у в к и с д и с т а н ц и о н н ы м у п р а в ­ л и н и и н а с о с а п о д а ч н к о т л о в о й в о д ы : 28— с м о т р о в о е о т в е р с т и е л е н и е м : 7 / — р е г у л и р у ю щ и е к л а п а н ы ; 72 — к о н т р о л ь н ы й клапан: для контроля р а б о т ы ф о р с у н к и ; 29— в ы х о д н о й коллектор; 73—бак д л я храпения жидкого топлива; 74 — т о п л н н о м е р н о е 30 — э л е к т р о д ы ; 31 — г о л о в к а ф о р с у н к и ; 32 — э л е к т р и ч е с к и й р е ­ стекло; 75 — п р и в о д н о й электромотор; 76 — С а к д л я кот­ г у л я т о р п р о ц е с с а г о р е н и я ; 33—теплообменник; 34 — м е р н ы е л о в о й в о д ы ; 77 — д р е н а ж н ы й к р а п н а с о с а : 78 — в е н т и л я ц и о н н а я с и п л а ; 35—пневматический цилиндр управления воздушной (атмосферная) труба; 79 — ф и л ь т р ы ; 80 — р е ц и р к у л я ц и о н н ы й з а с л о н к о й ; 36 — д о з и р у ю щ и й к л а п а н ; 37 — в х о д н о й коллектор; н а с о с ; 81 — ф и л ь т р и а в с а с ы в а ю щ е й л и н и и т о п л и в н о г о насоса: 38 — в о з д у ш н а я заслонка; 39 — д и с т а н ц и о н н ы й соленоидный 82—промывочный патрубок