* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РАЗДЕЛ VII Пескораздатчик типа HS-92 (фирмы «Нью-Йорк») Оборудование песочницы состоит из минимального чис­ ла деталей. На автомотрисах подача песка под колеса д л я восстановления сцепления производится автоматически. П н е в м а т и ч е с к и й клапан песочH и ц ы диафрагменного типа. Его ставят на трубо­ проводе между главным воздушным резервуаром и пескораздатчиком. В задачу периодически действующего клапана вхо­ дит пропускать воздух из главного резервуара в песко­ раздатчик до тех пор, пока давление действует на диафрагму клапана. В конце определенного периода, когда прекратится действие воздуха на диафрагму, пнев­ матический клапан закрывает поступление воздуха из главного резервуара в пескораздатчик. Э л е к т р о п н е в м а т и ч е с к и й клапан песочницы ставится на трубопроводе от главного воздушного резервуара к пескораздатчику и служит д л я обеспечения моментальной и одновременной подачи песка ко всем точкам при замыкании электрической цепи и пре­ кращения подачи при размыкании этой цепи. П е с к о р а з д а т ч и к и типа HS-92 и HS-98 повышают эффективность подачи песка для различных условий эксплуатации локомотивов. С большой экономией в использовании воздуха тре­ буемое количество песка может быть подано в то место, куда это необходимо, даже по сравнительно длинному и неровному подающему трубопроводу, при достаточной скорости воздуха, чтобы преодолеть действие поперечного ветра или другого какого-либо турбулентного движения вокруг колес. Больше того, пескораздатчики сконструи­ рованы т а к , чтобы достигалась высокая скорость подачи песка практически без износа какой-либо, хотя и деше­ вой, легко взаимозаменяемой части. Имеется ряд особен­ ностей, которые способствуют этой высокой производи­ тельности. Принцип эжекцин применяется для того, чтобы создать вакуум в пескораздатчике, заставляя атмосферный воздух давить на песок, что в совокупности с давлени­ ем потока воздуха в пескопроводе приводит к высо­ кой скорости подачи песка. Подача сжатого воздуха мо­ жет быть ограничена путем пропуска его через маленькое отверстие, что позволяет снизить расход воздуха. Атмо­ сферный воздух, поступая в пескораздатчик, т а к ж е помо­ гает перемешивать песок, обеспечивая равномерную по­ дачу надлежащего количества его на выходе нз трубопро­ вода. Потоки воздуха и песка не достигают высокой скорости до проходного сопла смешивания и специально постав­ ленного конуса, оба из которых отбирают большую часть энергии напорной струи песка. Изменением размеров переходного фиттинга сопла (или смешивающей форсунки), в месте входа атмосферно­ го воздуха в камеру смешивания можно регулировать ко­ личество подаваемого песка. Коническое резиновое сопло применяется па выходе песка из пескораздатчика. Оно создает высокую скорость потоку песка в месте контакта колеса с рельсом, а т а к ж е защищает выходное отверстие пескопровода от забивания его льдом. Этот тип пескораздатчика был поставлен и испытан на ряде железных дорог. Пескораздатчик работает особенно хорошо в тяжелых условиях работы на подъеме, когда песок требуется в те­ чение длительного периода. Было установлено, что в этих случаях потребность в воздухе невелика, т а к что давление в главном резервуаре могло поддерживаться при малом числе ходов компрессоров. Б л а г о д а р я подаче песка не­ посредственно в то место, где это необходимо, достигается экономия в песке. Пескораздатчик типа HS-92 предназначен д л я приме­ нения на автомотрисах. Он присоединяется к фланцу на задней стороне песочницы. Пескораздатчик типа HS-98 применяется на тепло­ возах и имеет фланец д л я крепления к задней стороне крышки песочницы. Этот пескораздатчик делается с нарез­ ным наконечником д л я присоединения резинового трубо­ провода, идущего от крышки песочницы. Н и ж е приво­ дится схема расположения оборудования пескоподачи при одностороннем направлении сопла. Сопло п е с к о р а з д а т ч и к а . Сопло подачи песка, изготовляемое из неизнашиваемого материала, обеспечивает конусную раздачу песка и смешивание его с воздухом, а т а к ж е направляет эту смесь к месту контакта колеса с рельсом д л я получения эффекта сцепления. Такое сопло предотвращает скопление посторонних веществ, Схема р а с п о л о ж е н и я о б о р у д о в а н и я пескоподачи о д н о ­ стороннего направления: / —воздушная магистраль; 2 —пескораздатчики; Л —сопла Сопло подачи песка Ii Внутренняя грань рельса Ось сопли Пескораздатчик типа HS-98 (фирмы «Нью-Йорк») С х е м а р а с п о л о ж е н и я с о п л а д л я п о д а ч и п е с к а по о т н о ­ шению к колесу и рельсу (фирмы «Нью-Йорк») Диаметр колеса Л в мм 1 295 1727 2 032 1 016—1 0 6 8 Угол р 13° 13° 13° 23°~ Размер С 114 114 114 89—102 Размер D 457—507 495-545 532—585 386—398