* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

168 -if** '; Поперечный разрез регулирующего сопла Сопла п е с к о п о д а ю щ е г о трубопро­ вода применяются д л я получения лучшего сцепления колеса и рельса при трогании с места или торможении благодаря направлению потока песка непосредственно в точку контакта между рельсом и колесом. Они позволяют расходовать меньшее количество песка. Сопла, выполненные из упругого материала, скон­ струированы таким образом, чтобы исключить попадание в песочную трубу влаги. Поездная песочница «Нью-Йорк» для л о к о м о т и в о в . Все увеличивающаяся необходимость в поддержании достаточного сцепления между колесами локомотива и рельсами, особенно при трогании с места, при движении на подъеме с тяжелым составом и когда превалирует ненормальное состояние рельсов, привела к развитию поездного песочного оборудования на тепло­ возах и самодвижущихся вагонах (автомотрисах). Схема п е с к о р а з д а т ч и к а типа HS-98 фирмы « Н ь ю - Й о р к » : AA—продольное с е ч е н и е ; BB—поперечное сечение Пескораэдатчик типа HS-92 на а и т о м о т р и с а х с е р и и R D C ( ф и р м ы « Н ь ю - Й о р к » ) С л е в а в в е р х у — п о п е р е ч н ы й р а з р е з ; AA — р а з р е з п о к а н а л у