* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

164 оборудование фирмы C-O-TWO использую­ Противопожарное щееся на тепловозах С л е в а — б а л л о н ы с С О , , и с п о л ь з у е м ы е со ш л а н г о в ы м и у с т а н о в к а м и , п р е д у с м а т р и в а ю щ и м и или п о с т о я н н о е к р е п л е н и е ш л а н г а о п р е д е ­ ленной длины к р а с п р е д е л и т е л ь н о м у трубопроводу или шланга, расположенного на специальном барабане, справа —шланги с насадкой 1 Воздушно-пенная огнетушитсльная система для тепловозов: Вода из д л у х водяных баков на з а д н е м плане нагне­ тается под д а в л е н и е м газа из ц и л и н д р а с CO через в е р х н ю ю ч а с т ь п е н н о г о д о з и р о в о ч н о г о б а к а на п е р е д н е м п л а н е Последний автоматически вводит необходимое количество пенообраэующего вещества к поток воды д л я получения огнетушительной смеси воды и пенообразугощего вещества; собственно пена н е о б р а з у е т с я д о т е х п о р , п о к а с м е с ь не д о с т и г н е т б р а н д с п о й т а , г д е смесь воды и пенообразующего вещества. Проходя под давлением через сетки, попадает в воздушную среду и обра­ з у е т п е н у ; 86 л в о д ы в с о е д и н е н и и с 4,5 л п е н н о г о вещества фирмы Пиреп с высоким коэффициентом расширения образуют о к о л о 1 600 л п е н ы 1 /—пусковой клапан; 2— з а г р у з о ч н ы й кран; 3— к о н т р о л ь н ы й клапан; 4 —редукционный клапан; 5 —тяговый трсс 0 12,7 мм; б—баллон с С О , е м к о с т ь ю 11 кг; 7—поворотный блок; 8 — загру­ зочная головка (снабжение СО,); 9 — инструкционная карточка; 10 — в о д я н о й б а к е м к о с т ь ю о к о л о 416 л ( д и а м е т р — £ 2 0 , 7 мм. в ы с о т а — 2 1 23,6 мм); 11—клапан д о з и р о в о ч н о г о б а к а ; 12 — с о е д и ­ н е н и е т я г о в ы х т р о с о в ; 14 — я щ и к п о е з д н о г о п и т а н и я ; 15— г р у б а 0 9,5 мм д л я т я г о в ы х т р о с о в ; 17 — о д н о д ю й м о в ы й с п у с к н о й к р а п ; 18 — д в у х д ю й м о в ы й с п у с к н о й к р а н ; 19 — д о з и р о в о ч н ы й б а к е м к о ­ с т ь ю 38 л п е н о о б р а з у ю щ е г о вещества; 20— п о л к а 38,1 мм; 2 / — п у л ь т дистанционного управления системой ручного дейст­ вия; 22 — ш л а н г с б р а н д с п о й т о м ; 23 — з а с в е р л и т ь в основании с п у с к н о е о т в е р с т и е 0 1,6 мм Воздушно-пенная система для огнетушительная тепловозов: 'T) CTcP s / —пульт дистанционного управления; 2 — г и б к и й т р о с 0 3.2 мм д л я д и с т а н ­ ц и о н н о г о у п р а в л е н и я ; 3—баллон под д а в л е н и е м с 11,3 кг С О , , р а с п о л о ж е н ­ н ы й н а к р о н ш т е й н е на с т е п е ; 4 — в о д я ­ ной б а к е м к о с т ь ю 416 л , п р и п о д н я т ы й над полом д л я в о з м о ж н о с т и м о н т а ж а трубопровода под ним; р а с п о л а г а е т с я на ч е т ы р е х о п о р а х , п р и в а р е н н ы х к б а KV и п р и б о л ч е и и ы х к п о л у ; 5 — в ы с о к о ­ вольтная камера; 6 — высоковольтная камера: 7—дозировочный бак емкостью 38 л: « — т р у б о п р о в о д 0 3 8 , 1 мм; 9 — двухдюймовый спускной кран; 10 — трубопровод диаметром 38.1 мм; 11 — с п у с к н о й однодюймовый кран; 17 — 3 0 - я армированный резиновый шланг и брандспойт в специальное ящике с каждой стороны локомотива; 13 — б ы с т р о о т к р ы в а ю щ и й с я 3 8 , 1 -мм шибер