* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

160 РАЗДЕЛ VlI Разрез now ^77777777^ Применение панели «Плиметл» иа тепловозах: /—рама (каркас) кузова; 2 —резиновая прокладка С и с т е м а о т о п л е н и я и в е н т и л я ц и и т е п л о в о з а GT-9 « Э л е к тро-Мотив»: / — м о т о р и вентилятор системы отопления кабины; 2—выклю­ чатель мотора системы отопления кабины; 3 — ручная заслонка; 4 — охлаждающий вентилятор радиатора № I ; 6 — впускной воз­ душный канал; 7—канал для отработанного воздуха; в —канал для отработанного воздуха, ведущий к радиатору; Р —секция радиатора № I Терморегуляторы Лесли непосредственного дей­ ствия Типовая дверь «Плиметл» для тепловозов: / — стекло; 2 —фигурная резиновая рамка (оконная п р о к л а д к а ) : 3, 4, S— п р о к л а д к и резиновая Т е р м о р е г у л я т о р ы п р я м о г о дей­ ствия Лесли. Чувствительность температурного регулятора составляет 0 , 1 4 ° С ; этот регулятор имеет при­ нудительное движение клапана для всех положений. Пру­ жина предохраняет регулирующее устройство (сильфон) от чрезмерного н а п р я ж е н и я при температурах, превышаю­ щих номинал до 25% . Однокольцевой самоуплотняющийся сальник «манжетного» типа из тефлона обеспечивает дли­ тельное уплотнение при низком трении. Одноопорный за­ каленный шар выполнен из нержавеющей стали. Термо­ регулятор имеет калиброванный циферблат. Окраска и надписи на маневровых тепловозах на железной дороге Ю н и о н - П а с н ф и к и использование «шотландки»: Цвет кузова —желтая эмаль; верхняя часть капота и кабины, тележки и подрамное оборудование —серая эмаль; надписи и н о м е о а - я р к а я красная эмаль; кромка (рейка) —черная эмаль; полосы на л о к о м о т и в е — я р к о - к р а с н а я эмаль; классификация В-В-249 — я р к о - к р а с н а я эмаль; поручни и з а х в а т ы — с е р а я эмаль; машинное о т д е л е н и е и кабина и з н у т р и — з е л е н а я эмальл а н д к а » - с е р е б р я н ы е п о л о с ы 1 01-мм ш и р и н ы : в в е р х у ( н а д 10) / - к р а с н а я п о л о с а ш и р и н о й 7 6 . 2 мм; 2 — т р а ф а р е т ф и р м ы - и з г о т о в и т е л я в н и з у ( п о д / 0 ) - к р а с н а я п о л о с а ш и р и н о й 1 2 0 , 6 5 мм; - / - « ш о т л а н д к а » : 5-полосы « ш о т л а н д к а » ш и р и н о й 1 0 1 . 6 мм; расстояние 101 мм, « ш о т л а н д к а » с р а с ¬ м е ж д у п о л о с а м и - I 01,6 я я ; « - с е р а я э м а л ь ; 7 - с е р а я э м а л ь ; в - с е м ь п о л о с д л и н о й 685 и ш и р и н о й 1 стоянием между полосами 276 мм; 9— и н д и в и д у а л ь н а я п л а с т и н к а ( д л я н а д п и с е й ) ; 10—желтая эмаль; //—тележки—серая эмаль