* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т О П Л И В Н А Я , МАСЛЯНАЯ И ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМЫ 121 ш W I Ii ip Топливный фильтр, модель РСС1, с тремп сотовыми фильтрующими э л е м е н т а м и д и а м е т р о м 203 мм вклю­ ченными параллельно, в общем метал­ лическом корпусе ч Топливный фильтр, модель ВМЗ, с тремя сотовыми фильтрующими э л е м е н т а м и д и а м е т р о м 264 мм, вклю­ ченными параллельно, в отдельных металлических корпусах Топливный фильтр, модель сдвоенный». «ВДХ2 П р е д с т а в л я е т собой два двойных ф и л ь т р а , установленных в общей головке. Работа фильтра может происходить как при всех в к л ю ч е н н ы х элементах, так и при Двух включенных элементах, причем два вторых могут быть разобраны для о ч и с т к и во в р е м я р а б о т ы д в и г а т е л я . В каждом корпусе установлен сотовый ф и л ь т р у ю щ и й э л е м е н т д и а м е т р о м 254 мм Jill Сотовый фильтрующий элемент, применяется в полнопоточных фильтрах, устанавливаемых как и п е р в о й , TaKj и во в т о р о й ступени очистки топлива Iftii Разрез по сотовому фильтрующему элементу. Виден поток топлива при фильтрации Фильтр тонкой очистки топлива К у н о серии ISD Разрез фильтра К у н о тонкой очистки топлива Масляные или топливные фильтры Х и л л а р д : слева—модель RHP-2; справа—модель HFC 8 Пластинчато-щелевой фильтр Куно типа ECJ2-1-C Разрез пластинчато-щелевого фильтра Куно. Очистка фильтра достигается полным поворотом набора ра­ бочих пластин (дисков)