* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

94 Двигатель Дженерал Моторс, модель (вид с передней стороны) 1G-067B Двигатель Дженерал Моторс, модель (вид с задней стороны) 1Q-507B IZl, -- ,> Основные технические данные двигателя Дженерал Моторс, модель 567В. Модель ^ l l n 5 6 7 ß двухтактный, V-образный Д и а м е т р и х о д п о р ш н я в мм Степень сжатия Число о б о р о т о в вала в мин: 215,9x254 ig м а к с и м а л ь н о е (при работе) минимальное (холостой П у с к о в о е число о б о р о т о в Вес (примерный) двигателя 6-цплиндр:ово.го 8 12 16 » » » , . в кг: ход) goo 275 75—100 О аоо 8 160 10 450 13 150 45 Угол развала цилиндров в градусах М о щ н о с т ь ( п р и 8 0 0 об/мин): . Т и п т е п л о в о з а , иа Число цилиидкотором уставовP леи двигатель т o b Э. л. 600 800 ООО 125 200 350 500 500 500 500 500 с. Поперечный разрез д в и г а т е л я , модель 567В 6 8 12 12 12 16 16 16 10 16 16 Количество линдр Маневровый » NW5 Е8 F7 F2 F3 F7 FP7 GP7 BL выпускных клапанов на ци­ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 / — колодец поддона; 2— к р ы ш к а коренного подшипника; 3 — крышка вильчатого шатуна; 4 — шатунный подшипник; 5— к а н а л , подводящий масло к распределительному валу; 6 — водяной трубопровод; 7 — масляный трубопровод; в —воз­ душный ресивер; 9 — съемная крышка воздушного ресивера; 10— г и л ь з а ц и л и н д р а ; //—труба д л я с л и в а в о д ы ; 12 — н а с о с форсунка; 13 — и н д и к а т о р н ы й кран; 14 — к р ы ш к а цнлнидра; 15 — т о п л и в н ы й т р у б о п р о в о д ; 16 — в а л у п р а в л е н и я п а с о с о м - ф о р с у н к о й ; 17 — р ы ч а г у п р а в л е н и я н а с о с о м - ф о р с у н к о й ; 18 — с к о б а крепления иасоса-форсункн: 19 — р ы ч а г насоса-форсункн; 20— к а н а л с м а з о ч н о г о м а с л а ; 21 — з а щ е л к а р е г у л я т о р а п р е д е л ь ­ ного числа оборотов; 22 — к о ж у х к р ы ш к и ц и л и н д р а ; 23 — р а с ­ п р е д е л и т е л ь н ы й в а л ; 24—рычаг выпускного клапана: 25—шпиль­ ка крепления крышки цилиндра; 26 — т р а в е р с а клапаноп; 27 — г и д р а п л н ч е с к н й у д а р н и к ; 28 — к р е п л е н и е к р ы ш к и ц и л и н д р а : 29 — в ы п у с к н о й к л а п а н ; 30—поршень; 31 — в с т а в к а поршня; 32—сливная м а с л я н а я т р у б к а ; 33—поршневой п а л е ц ; 34 — г о л о в ­ н а я в т у л к а ш а т у н а ; 35 — в н у т р е н н и й ш а т у н ; 36— к о л л е к т о р м а с л а д л я о х л а ж д е н и я п о р ш н е й ; 37—трубка для подвода масла, охлаж­ д а ю щ е г о п о р ш е н ь ; 38 — к р ы ш к а л ю к а к а р т е р а ; 39 — к о л е н ч а т ы й в а л ; 40— ш п и л ь к а к о р е н н о г о п о д ш и п н и к а ; 41— м а с л я н ы й п о д д о н 4 165,1 190,5 в 4 5 7 Ю Д и а м е т р ш а т у н н о й ш е й к и в мм Д и а м е т р к о р е н н о й ш е й к и в мм Количество коренных двигателе: 0-цнлиндровом 8 » 12 » 16 » подшипников