* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т Е П Л О В О З Ы 67 Тепловоз Д ж е н е р а л Моторс серии O-S: 1—стандартная с ц е п к а A A R типа Е; 2 — д в о й н о й п р о ж е к т о р ; 3 —секции холодильника; 4— вентилятор холодильника; 5—вен­ тилятор тяговых электродвигателей J q 2; 6— в о д я н о й б а к с и ­ Y стемы охлаждения дизеля; 7 — м а с л я н ы й холодильник; 8 — мас­ ляный фильтр; S-выхлопные коллекторы; 10 —дизель мар­ ки 8-567С; У/—топливный бак; 12 — г л а в н ы й резервуар; 13 — г л а в н ы й генератор; 14— в с п о м о г а т е л ь н ы й генератор: 15 — в е н т и л я т о р т я г о в ы х э л е к т р о д в и г а т е л е й V 1; 16 — к о м п р е с ­ JQ с о р ; 17 — в ы с о к о в о л ь т н а я к а м е р а ; 18 — а в т о т о р м о з н о е о б о р у д о ­ в а н и е ; 19 — п е с о ч н ы й бункер; 20 — б у ф е р е в р о п е й с к о г о типа с винтовой сцепкой (или сцепкой д р у г о г о типа по ж е л а н и ю заказчика) г25 Серия Ш и р и н а к о л е и в мм Осевая формула Дизель: число тип 1 8-цилнндровый двухтактный, V-обраэный 567С 216x254 a WOOO Со 1 0 Q-8 о т 1 ООО д о 1 676 ß-В или AlA-AlA 50 000 H f * -10 S 3 марка д и а м е т р ц и л и н д р а и х о д п о р ш н я в мм М о щ н о с т ь д и з е л я в л. е.: , BO миль/ч 957 длительная эффективная на в а л у тяги Генератор Тяговые число изготовитель Диаметр к о л е с в мм двигатели: • . . генератора, используемая для 20 40 ВО Скорость I 8 км/ч 100 120 875 EMD Т я г о в а я х а р а к т е р и с т и к а т е п л о в о з а G-8 с э л е к т р о д в и г а т е л я м и , п р е д н а з н а ч е н н ы м и д л я р а б о т ы на ж е л е з н ы х д о р о г а х широкой колеи 4 EMD 1016 15 50000 Б а з а в мм: двухосной трехосной ло комотива: с двухосной тележкой » трехосной Расстояние в лик ширина высота длина Вес ч е т ы р е х о с н о г о т е п л о в о з а чем с о с т о я н и и в т в рабо­ между » центрами тележек 7 620 10 0 5 8 10 820 тележки » 2 438 3 200 Л 70 80 миль/ч I I S М а к с и м а л ь н ы е р а з м е р ы в мм: 2 794 3 708 1 3 1 OG 40 SO Скорость 1—г 100 8 км/ч 120 Т я г о п а п х а р а к т е р и с т и к а т е п л о в о з а с е р и и Q-8 с универсальными электродвигателями Максимальная сила тяги тепловоза С трехосными тележками 12 15 17 20 330 070 120 540 с универсальными электродвигателя­ ми, п р е д н а з н а ч е н н ы м и д л я р а б о т ы на железных дорогах любой колен . . с электродвигателями, предназначен­ ными д л я р а б о т ы на ж е л е з н ы х доро­ гах ш и р о к о й к о л е и Нагрузка от осн ' т е п л о в о з а с универ­ с а л ь н ы м и э л е к т р о д в и г а т е л я м и в т: четырехосного тепловоза шестиосного Минимальный вых Запасы: топливо в л смазочное масло в л . . . . тепловоза радиус проходимых кри­ 66,2 С двухосными тележками Прн коэффициенте сцепления » » » » > » » » » 0,18 0,22 0,25 0.30 12 15 17 21 740 570 690 230 70,8 16,6 о т 11,8 д о 16,0 59 JU Длительная сила тяги и максимальная скорость С тяговыми электродвигателями, предназна­ ч е н н ы м и д л я р а б о т ы на ж е л е з н ы х дорогах широкой колеи Передаточное отношение ре­ дуктора Д л и т е л ь н а я с и л а т я г и в кг . . М а к с и м а л ь н а я с к о р о с т ь в км/ч С универсальными тяговыми 62:15; 10 1 5 0 ; 105; 61:16; 1 4 880; 114; 60:17, 13 7 9 0 124 2 840 492 719 0,34 (пневматический или вакуумный) вода для охлаждения дизеля в л песок вм' электродвигателями Тип т о р м о з а Передаточное отношение ре­ дуктора 63 : 14; 62 : 15; 61 : 16; 6 0 : 17 Д л и т е л ь н а я с и л а т я г и в кг 12 7 0 0 : 1 1 7 0 0 : 10 8 0 0 : 9 980 М а к с и м а л ь н а я с к о р о с т ь в км/ч 100; 105; 114; 124