* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГА Р А З Д Е Л I ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕПЛОВОЗОВ ФИРМЫ ЭЛЕКТРО МОТИВ (ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС) Род служим Обозначение Серия Мощность и л. с , Вид секции Осеная формула по стандарту A A R . Расстояние между осями зацепления с ц е п о к в Л1Л1 Ш и р и н а в мм Высота над уровнем головки рельса В MM I !леслжнрекнй S 1)29 8 030 Г. 9 - Л Е9-В 2 400 2 400 Ведущая Ведомая А 1 А - А1 Л A l A - A I A 21 412 3 251 4 533 17 3 9 9 147,3 98.2 21 336 3 251 4 4 57 17 3 9 9 144,5« 96,3 52 55 56 57 : : : : 25—188 22—158 21—148 20— 1.47 Грузо-пассажирский 8 028 8 026 H 027 FP-9 F-!) F-9 1 750 1 7.')0 I 750 В е д у т I я Ведомая B-B BU B-B I 6 662 3 251 4 572 13 106 1 17,8 I 17,8 58 59 60 61 62 : : : : : 19-143 18—133 17—124 16—114 1л—105 15 443 3 251 4 572 1 I 887 105,5 105,3 56 57 58 59 60 61 : 62 65 2 1 - -104 2 0 - -153 19- -143 18- -133 17- 124 K i - 114 1.5- 105 1 2 - 88 1 5 240 3 251 4 572 I 1 887 102,0 102.0 56 57 58 59 60 61 62 65 . 212019181716IS12164 153 143 133 12-1 114 105 88 Maпеврово 8 031SD-9 1 750 C-C 18 504 3 251 4 14 133, 133. 58 59 60 61 12 > 65 420 808 8 8 141 133 124 III 11)5 8,8 посадной 8 031 QP-9 I 750 B-B 17 120 3 136 4 563 12 193 108,9 108.9 58 öl) 60 61 62 : G5 Одпосекци OHHbiii Alaneiipoiibin 8 031 8 034 S W - I 200 SW-900 1 200 900 Односекционный B-B B-B 13 538 3 048 4 432 9 144 112,5 112,5 13 538 3 04 8 4 432 9 144 104.3 Ю4.3 Б а з а л о к о м о т и в а в мм Общин вес в т Сцепной » » » . Передаточное отношение мальная СКОРОСТЬ H KMlil и макси­ 52 55 5ii 57 : : : : 25—188 22—158 21 — 148 20—137 191817161512- 19—143 62 : 1.5-10: 62 : 1.5-105 18-133 17—124 16-11 15—10.5 12—ЯЯ Сила т я г и при т р о г а н и и с места прн к о э ф ф и ц и е н т е с ц е п л е н и я : 0.25 в кг 24 540 29 4 8 0 83 83 29 4 6 0 35 351) о.з 20 35 0 31 64 0 76 25 5 1 0 30 020 76 33 4 5(1 40 Н О 76 27 2 1 0 32 0 6 0 Для двух сцеплен­ ных т е п лоноэов— 83,для од кого теп лопоча—4' Минимальный к р и в ы х BM радиус проходимых 28 120 33 7 9 0 30 2G 0S0 31 3 0 0 30 Дизель Число дизелей у одной секции . . . Марка Изготовитель Число тактов Число цилиндров Д и а м е т р ц и л и н д р а и х о д п о р ш н я в JM.II Мощность, используемая для тяги. в л. с ' при числе с б о р о т о в в м и н у т у . . Способ распиливания топлива . . . . Воздуходувка, тип Изготовителя 1 567-С I-M D 2 1 2 216x254 567-С TMD 12 216x254 2 507-С HMD 2 16 216x254 507-е FMI) 2 16 2164254 567-С FMD 16 216x254 1 567-С FMD 2 I G 216x254 1 567-С EMD 2 16 21(1x254 1 567-С FMD 2 1 2 216x254 I .5 G 7-С EAiD 2 8 216x254 2 400 2 400 1 750 800 800 8:i: Б е г. к о M П р с с с о р U IJ Я Р у т а FMD F.DM EMI) 1 750 I 750 1 750 «35 83 S 83.' D е с к о м п р с с с о р и ы й I у т а EMD H M I) HMD 1 1 750 I 200 900 800 83 5 835 Б е с к о M п р е с с о р Il U й P у т а FMD ] HMD FMD Электрическое оборудование Главный генератор, изготовитель . Вспомогательный генератор: тип изготовитель Возбудитель, тип Тяговые электродвигатели, тип . . . Число тяговых электродвигателей у одной секции Изготовитель Аккумуляторная батарея: тип е м к о с т ь в ач Управление по системе многих единиц П е р е х о д па о с л а б л е н н о е п о л е т я г о ­ вых э л е к т р о д в и г а т е л е й FMD KMD I Д с л к о а F. M D I ' M I) Д IiMD e л к о а D-37 4 F.MD H.MI) EMI) EAiD I 0 кет Д е л к о 1 EMD 10 кет D-37 EMD D-37 4 EMD D-37 EMD D-37 H M D D-37 EM D D-37 EMD D-37 EMD D-37 4 EMD С в и н ц о в о - к и с л и т Ii а я 4 26 426 426 Да А С в и Ii ц о в о - к и с л о -г и а я 426 426 426 Пет 1 С в и н и о в о - к н с л о т Ii а я 284 284 42G Нет' Н'-т» HCT S А и т о ма т и ч е с к п й Тележки Тип Б а з а в мм Число осей т е л е ж к и . движущих поддерживающих . . Д и а м е т р к о л е с в мм . Подшипники Д и а м е т р х д л и н а в мм Изготовитель Рама т е л е ж к и С люлечпым подвешиванием 4 293 4 293 2 743 3 3 2 2 2 2 1 I О 914 914 1 010 Р о л и к о в ы е 165 I 165 I 165 X a l a t С т а л ь н а я л и т а я С люлечпым подвешиванием 2 743 2 743 4 140 2 2 3 2 2 3 0 0 0 I 016 I 016 1016 Р о л и к о в ы е 165 I 165 I 165 X а й а т С т а л ь н а я л и т а я б а л а н с и р а м и 2 438 2 438 2 2 2 0 0 I 016 1 016 С к о л ь ж е н и я * 165 165x305 I 165x305 X а й а т С т а л ь н а я л и т а я С 2 743 2 2 О 1 016 ВспомогательноеГ,оборудование В о з д у ш н ы й к о м п р е с с о р , тип П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь п м'/мип Двухступенчатый" 3,22 3,22 Д в у х с т у п е н ч а т ы й 6.7 1 6 . 7 I 10,5 Э л е к т р и ч е с к и й 6-BL' 24RL 24RL заказу П о о с о б о м у П о о с о б о м у I I 250 и л и ' 1 350 2 040 3 028« 4 7 570' Д в у х с т у п е н ч а т ы й 6.7 6,4' I 6.7* Механический O-BL I 6-BL По особому заказу . . . . G.7 Тип привода в е н т и л я т о р а тягового элcктpoдвuгa•гeJIЯ Воздушный тормоз, тип ЭлектроппевматпческпЙ тормоз . . . Динамический тормоз Котел отопления П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь в кг/ч Вместимость водяного бака в л . . . Механический 24RL 24RL 24RL По особо— По особому му з а к а з у П о о с о б о м у з а к а з у По о с о б о м у з а к а з у 2—1 2 5 0 ; 2—1 2 5 0 ; 1 250 1—2 040 1—2 0 4 0 : 5 110* 5 110' 6 624 3 6-BL« з а к а з у з а к а з у 250 1 250 542 3 028 Запасы Топливо в л Масло > » Вода д л я о х л а ж д е н и я д и з е л я в л П е с о к в м' 4 542 1 249 1 650 0.5 4 542 1 249 1 650 0.5 4 542 757 850 0.4 4 542 7 57 855 0,4 4 542 757 855 0.4 4 54 2 ' 757 984 1,4 3 028 757 859 0,5 2 271« 624 870 0 , 68 2 271« 512 719 0. 6 8