Главная \ Американская железнодорожная энциклопедия. Тепловозы, электровозы, турбовозы, ремонтные мастерские, депо \ 1-50
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Г, I I л о В О Л U 23 Расположение о б о р у д о в а н и я н а п а с с а ж и р с к о м т е п л о в о з е Л л к о м о щ н о с т ь ю 2 250 л. ( з а м е н е н н о в о й с е р и е й Р В - 3 , см. с т р . 22): с. С е к ц и я В / - д и з е л ь ; 2 — г л а в н ы й г е н е р а т о р ; 3— в о з б у д и т е л ь ; 4 — в с п о м о гательные генераторы; S— тягоные электродвигатели (па ри с у н к е н е п о к а з а н ы ) ; 6—высоковольтная камера; 7— т у р б о воздуходувка; 8 —фильтры турбовоздуходувки; 9 — сопротив ления и вентиляторы динамического тормоза; /о— вспомога т е л ь н ы й п о с т у п р а в л е н и я ; / / — т о р м о з н о й к р а п ; 12— в е н т и л я т о р ы т я г о в ы х э л е к т р о д в и г а т е л е й ; 13 — с е к ц и и холодильника; 14 — ж а л ю з и х о л о д и л ь н и к а ; IS—вентилятор х о л о д и л ь н и к а ; 16 — муфта включения вентилятора холодильника; 17 — м а с л я н ы й х о л о д и л ь н и к ; 18-- М а с л я н ы е ф и л ь т р ы ; 19 — В о д я н о й б а к с и с т е м ы о х л а ж д е н и я д и з е л я ; 2U— в о з д у ш н ы й к о м п р е с с о р ; 21— г л а в н ы е р е з е р в у а р ы ; 2 2 — к о т е л п а р о в о г о о т о п л е н и я ; 23 — а к к у м у ляторная батарея; 24г н ф о п : 25 — т о п л и в н ы й б а к ; 25 — з а правочная горловина топливного бака; 27—топливруказатель; 28— а в а р и й н ы й клапан прекращения подачи топлива; 29 — в о д я н ы е б а к и ; За — з а п р а в о ч н а я горловина водяных баков; .'// — п е с о ч н ы е б у н к е р а ; . : 2 - .но к и п е с о ч н ы х бункеров; 33 — воздухопровод системы охлаждения главного генератора; 34 — р у ч н о й т о р м о з ; 35—панель с приборами контроля за р а б о т о й д и з е л я ; 36 - з а п р а в о ч н а я г о р л о в и н а в о д я н о г о бака системы охлаждения дизеля Расположение оборудовании на иассажьрском тепловозе мощностью Секции Л: 2 250 л. (заменен попой серией 1'Л-З, см. с т р . 21) / - д и з е л ь ; 2 — г л а в н ы й г е н е р а т о р ; 3 — в о з б у д и т е л ь ; 4— в с п о м о гательные генераторы; 5 — тяговые электродвигатели (на ри с у н к е не п о к а з а н ы ) ; 5 — в ы с о к о в о л ь т н а я к а м е р а : 7 — т у р б о в о з д у х о д у в к а ; 8 — ф и л ь т р ы т у р б о в о з д у х о д у в к и ; 9— с о п р о т и в л е н и я п вентиляторы динамического тормоза; 10 — п о с т у п р а в л е ния; // — тормозные краны (на рисунке не показаны): 12 — в е н т и л я т о р ы тяговых электродвигателей; 13 — с е к ц и и х о л о д и л ь н и к а ; 14 — ж а л ю з и холодильника; 15 — в е н т и л я т о р холодильника; 16 — м у ф т а включения вентилятора холо дильника; 17—масляный холодильник; 18- у а е л и п м е фильт р ы ; 19 водяной бак системы охлаждения д и з е л я ; 20 — в о з душный компрессор; 21 — г л а в н ы е р е з е р в у а р ы ; 22 — к о т е л п а р о в о г о о т о п л е н и я ; 23 — а к к у м у л я т о р н а я б а т а р е я ; 24 — т у а л е т ; 25 — т о п л и в н ы й б а к ; 26' заправочная горловина топливного О а к а ; 27 — т о п л н в о у к а з а т е л ь ; 28 — а в а р и й н ы й к л а п а н прекра щения подачи т о п л и в а ; 29 — в о д я н ы е б а к и ; 30— з а п р а в о ч н а я г о р л о в и н а в о д я н ы х б а к о в ; 31— п е с о ч н ы е б у н к е р а ; 32— л ю к и песочных бункеров; 33 — в о з д у х о п р о в о д с и с т е м ы о х л а ж д е н и я главного генератора; 34 — р у ч н о й т о р м о з ; 35— о б о г р е в а т е л и кабины; 36 — с и д е н ь я ; 37—тифон; 38 - - К о л о к о л ; 39 — ф о н а р ь д л я о с в е щ е н и я н о м е р а т е п л о в о з а ; 40 — ш к а ф д л я и н с т р у м е н т а ; 41—панель с п р и б о р а м и к о н т р о л я з а р а б о т о й д и з е л я ; 42 —эиправочпая горловина водяного бака у м ы в а л ь н и к а ; 43 — з а п р а вочная горловина водяного бака системы о х л а ж д е н и я д и з е л я 2В*