* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

612 Раздел Vil!. Предварительно напряженные стальные конструкции крачйвания; б) при подъеме средних опор; в) при опу­ скании Средних опор. Регулирование эпюр моментов-, практически дает весьма сушественный-результат в ав­ тодорожных и городских мостах, у которых постоянная нагрузка составляет 60% и более от полной нагрузки. В связи с возможностью регулирования эпюр .мо­ ментов особенно выгодно применение балок переменной высоты; при этом целесообразно^ увеличивать момент там, где больше'высота балки, т. е. начэпорах. Для б а ­ лок переменной высоты при преобладании постоянной нагрузки может оказаться выгодной эпюра, соответст­ вующая постановке шарниров посередине средних про­ летов (рис. 31.19, г ) . Практически такая эпюра создает­ ся' при навесной уравновешенной сборке пролетных строений; затем'временные шарниры в серединах проле­ тов глушатся, и система начинает работать на полезную нагрузку как неразрезная. 31.4. П Р Е Д В А Р И Т Е Л Ь Н О Е Н А П Р Я Ж Е Н И Е , С О З Д А В А Е М О Е Д Л Я ПОВЫШЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ КОНСТРУКЦИИ Элементарной' статически неопределимой системой является плоский стержневой прямоугольник с двумя гибкими диагоналями (рис. -31.20, а). При натяжении о д ­ ной из диагоналей такое же натяжение создается и во второй, а все стержни наружного контура получают сжатие. При действии на прямоугольник боковой силы P работают обе предварительно напряженные диагона­ ли; если сжимающая, сила не превосходит силы предва­ рительного натяжения, сжимаемая гибкая диагональ не вып'адает из работы. Поэтому перемещение узла А бу­ дет вдвое меньше против случая. ненапряженных диа­ гоналей. Предварительно растянутыми и гибкими могут быть и элементы внешнего контура прямоугольника, при этом жесткие диагонали окажутся сжатыми (рис. 31:20,6). Эти приемы используются в конструкциях радиоба­ шен, опор водонапорных башен (рис. 31.20, в\ г), опор шаровых емкостей и-др. Запас против выпадения из ра­ боты гибких ' напрягающих элементов принимается в 60—30%. ,Путем предварительного напряжения можно резко уменьшить переменность величин напряжений и, следо­ вательно, возможность усталостных явлений. Простей­ шим примером является балка, раскрепленная напряжен P Рис. 31.20. Пред­ варительное на­ пряжение, повы­ шающее жест­ кость конструкций « — жесткого . прямо­ угольного контура с помощью гибких диа­ гоналей: б — жестких, диагоналей с помо­ щ ь ю гибкого конту­ р а ; в — опоры водо­ напорной башни из жестких прямоуголь­ ных контуров с по­ мощью гибких диаго­ налей;' i — то ж е , из жестких диагоналей с помощью гибкого контура в) S7777777 Рис. 31.21. Балка,., раскреплен¬ ная- чатяженным тросом (тя­ жем), ным тяжем (рис. 31.21). При загружении балки нагруз­ кой Р, не превосходящей силы тяжения троса, она рас­ пределяется между балкой и тяжем пропорционально их Жесткостям. Прогиб балки от действия силы P резко уменьшается. Т я ж работает на сжатие. Г Л А В А 32 ОСОБЫЕ СЛУЧАИ П Р Е Д В А Р И Т Е Л Ь Н О Г О 32.1. РАБОТА П Р Е Д В А Р И Т Е Л Ь Н О Н А П Р Я Ж Е Н Н О Й НИТИ НА СЖАТИЕ Способность растянутого гибкого элемента работать на сжатие используется в устройстве жестки χ опор, на­ плавных, мостов. Понтон- грузоподъемностью большей, чем возможная на него нагрузка (постоянная+ времен­ ная), погружен в воду ниже поверхности и. прикреплен к заанкеренным иа дне тросам. При появлении нагрузки понтон сохраняет свое положение по высоте и ведет себя'так, как если бы вместо тяжей были жёсткие стерж­ ни. П о л о ж е н и е ^ грузоподъемность понтона сохраняются независимо от колебания уровня воды. Этот прием' был использован в. варианте проекта перехода через Мессинский пролив, схема которого по­ казана на рис. 32:1, à: Опорами Двухсотметровых про­ НАПРЯЖЕНИЯ : летов служат торробразные понтоны, закрепленные на 13 м ниже уровня моря (рис. 32.1,6). Наружный диаметр т о р а ' 4 0 м; диаметр сечения тора 10,л»; объем .7400 мг. Сверху тора размещается пирамидальная опора из четы-, рех трубчатых стоек и оголовка. Тор в четырех точках соединяется тяжами с. тремя из четырех анкерных бло­ ков (всего 12 тяжей). Каждый тяж представляет со­ бой стальной канат диаметром 85 мм. На каждую οπό-, ру приходится'нагрузка в.2900 г. ' Работа на сжатие гибкой напряжённой нити в шюй форме использована в конструкциях моста Флорианполис, построенного в Бразилии в 1926 г. Мост несет ав­ тодорогу, железную, дорогу и акведук. Пролет моста, 340 м (рис. 32.2). Особенностью этой схемы является/ совмещение цепи и верхнего пояса жесткой, фермы, т. ё. элементов, работающих на противоположные по знаку