Главная \ Справочник проектировщика. Металлические конструкции промышленных зданий и сооружений \ 151-200
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Гл. 6: Подкрановые 6.1 пути 183 Таблица Таблица 6.3 Расчетные нагрузки от кранов Расчетные нагрузки в зданиях с режимом работы Вид р а с ч т легким и средним тяжелым Примеча ние Нормативные нагрузки от кранов грузоподъемностью 5—50 τ (по ГОСТ 3332—54 и ГОСТ 7464—55) Нормативные нагрузки от кранов с режимом работы я τ средним н « χ CJ S3 1 Прочность подкра новой и -тормозной балок Деформативность подкрановой и тор мозной балок Прочность стенки подкрановой балки от местного давления Устойчивость стен ки подкрановой балки Прочность крепле ний элементов тор мозной балки к под крановой балке и к о лонне Выносливость под крановой балки P=*, ft, » I H =я 5 О е м а расположения колес и поперечные гаОариты моста крана. Размеры в мм *, P P=-It l i , A P l 1 M T=A P = P H 1 B Г 1 a н Загружсние двумя кранвми To ж е α а. 6,8 7,3 8 8,7 9,9 10,7 11,3 12 0,18 7 0.18 7,5 0,18 8,2 0,18 8,9 0,18 0,18 0,18 0,18 10,1 10,7 11,5 12,2 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18 7,6 6,1 9,8 9.5 10 11 12,8 13 12,5 13 13,5 14,5 15 16 0.2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,39 0.39 0,39 0,39 0,39 0,39 SSO. -,750 P=P T=T H A β* I зот SXO ,750 ΪΡ" Г=Г l Н P=Is U P 1 P=^ 1 Ti 1 Р" P=S 1 It i Р" tt P=k, Ti i P a SSOO T=H T i Г=*,.», T H 11,5 Не произво дится P=k, T=T K P H Эагружение одним краном вертикаль IO 12 12,5 13,5 14, 5 15,5 0.35 !1.5 0,35 0.ЭБ 12 0,35 0,35 12,5 0,35 0,35 13,5 0,35 0,35 14,5 0,35 0,35 15,5 0,35 0,35 0.35 I am £ -6300- -J О б О э H a ч е H и я: P — нормативная ного давления на колесо; lt величина 0,35 17,5 0,39 0.35 16,5 0,39 14,5 15,5 16,5 17,5 18,5 19,5 21 22 ι г « Ο ξ ~ — нормативная величина силы поперечного гори зонтального торможения, приходящейся на одно колесо (сила поперечного торможения распределяется поровну между колесами крана с Одной стороны); Q — грузоподъемность крана; g — вес тележки крана; л — количество колес крана с одной стороны; A = 1,3 — коэффициент перегрузки; A = 1,1 — коэффициент динамичности; A — коэффициент, учитывающий пес подкрановой балки, рельса, тормозной площадки, временной нагруэхи на тормозную площадку; для сплошных балок пролетом β м A = I , 0 3 , для сплошных балок пролетом M 'к,= = 1,05,-ТО ж е , пролетом 18 м и более Aa=l,U7, дли сквозных подкрановых балок £,=1.06; U — коэффициент, принимаемый; / I = I I - H p H проверке стенок балок на устойчивость; л,—1.1 — при проверке стенок ба лок на прочность от местного давления в зданиях обычного режима работы; л,—1,6 — при проверке стенок балок на прочность от местного давленил в зданиях тяжелого ре жима работы; « в с, — коэффициенты, учитывающие воздействие горизонтальных боковых сил в зданиях металлургических заводов с тяже лым режимом работы, приведенные в табл. 6.2. T H 1 1 1 1 t 1 1 ( 15 14.5 15.5 16,5 17,5 18,5 19;5 21 22 0,51 0.51 0,51 0,51 0,51 0,51 0.51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 0,51 15 16 16,5 17,5 18.5 19,5 0,53 0,53 0,53 0,53 0.53 0,53 -(Mli—«100 —\9S0 EZlJb • sm- 0,51 21,5 0,53 0,51 22,5 U,53 0,55 0,55 0,55 0,55 0,55 0,55 0,57 0,57 0.57 0,57 0.57 0.57 • 0501 iJOff P4P0 1 iMOf— 15/3 15,5 16,5 17,5 18,5 19 20 JH= -63O0- 22 23 0,55 O Sb 1 0,57 0.57 650 SOOO — Я 6300 • Таблица 6.2 Коэффициенты а и <χ* г 20/5 Грузоподъ емность кранов В T Значения коэффициента O для расчета тормозных балок н верхнего поаса подкрановых балок 1 10.5 13,5 !6 19,5 22,5 25,5 17,5 18,5 19,5 21 22 23,5 0,71 17,5 0,71 18,5 0,71 19.5 0,71 21 0,71 22 0.71 23,5 0,71 16.5 0,71 19,5 0,71 20,5 0,71 22 0,71 23 0,71 24,5 0.73 0,73 0,73 0.73 0.7Я 0.7.1 Sfl -Wff r \350 -6300- Значения коэффициента a.j для расчета креплений тормозных балок к под крановым балкам и колоннам 6 25,6 0.71 2S,5 0,71 26,5 0.71 26,5 0,71 25,5 0.73 26,5 0,73 -smВ—10 15—20 30—126 175—225 300-360 2.5 2 1.5 1.3 1.1 4" 3 2,6 2,2 30/5 10.5 13.5 16.6 19,5 22,5 25.5 28,5 31.0 1.03 25 26,5 1,03 1.03 27,5 29,5 1.03 1,03 31 32,5 1,03 34 1.03 35,5 1,03 25,5 27 28¬ 30 31,5 33 34,5 36 1.05 1.05 1,05 1.05 1,05 1.05 1,05 1,05 25,5 27,5 29,5 31 32,5 33,5 35,5 36,5 1.06 1,06 1,06 1,06 1,06 1,06 1,06 1.06 r Ô30B -