Главная \ Справочник проектировщика. Металлические конструкции промышленных зданий и сооружений \ 101-150

* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
i l l Раздел II. Стальные конструкции промышленных зданий что (а процентах) составит / V /?с .з(<Р )ст.з\ т ВН 100 V # п . п (<Рвн)п.п / Экономия металла при применении сталей с рас четным сопротивлением Я = 2900 KzfcM по сравнению со •сталью марки Ст.З с расчетным сопротивлением /? = =2100 кг!см для элементов стальных каркасов приве дена в табл. 3.1; 3.2 и 3.3. i г Таблица 3.1 Экономия стали в стропильных фермах Пролет фермы в M Экономия стали и % при расчетной нагрузке в к г , M' 350 18 24 30 36 -ι 450 9 9 II 11 550 9 10 12 14 8 10 10 Таблица 3.2 Экономия стали в колоннах Расчетная нагрузка вτ Экономия ста ли о % . . 200. 400 CO O 800 1000 1200 1400 18 19 20, 21 22 23 24 Таблица 3.3 Экономия стали в типовых подкрановых балках Пролет балки в M Экономия стели в % при режиме работы крапов и конструкций Салок среднем разрезные нераэреэкые 6 14 тяжелом разрезные . неразрезные 13.5 13.5 5.5 11 6 12 14 12 совершенствования технологии сварки, большинство та ких конструкций должно изготовляться сварными; ис ключение могут составить только очень тяжелые под крановые конструкции, в которых создание мощного пояса из одного листа конструктивно очень сложно, Решение тяжелых покраноаых балок клепаными приво дит к перерасходу стали д о 25%. Монтажные соединения каркасов промышленных зданий могут осуществляться на черных или чистых болтах, высокопрочных болтах, монтажной сварке и заклепках. Монтажные узлы каркасов промышленных зданий, как правило, надо решать такими, чтобы можно было вести монтаж на черных.болтах. Д л я этого болты должны использоваться как стяжные либо работающие на растяжение, а опорные реакции восприниматься специальными столиками. Только небольшие опорные реакции ( д о 15 т) можно передавать через черные болты. Указанные выше требования не распространяются на соединения, работающие при знакопеременных на грузках, а также монтажные крепления конструкций, обеспечивающие пространственную жесткость каркаса в промышленных зданиях с тяжелым режимом работы (эти здания характеризуются большой интенсивностью работы эксплуатируемых в них мостовых кранов) , а также в особо высоких и тяжелых сооружениях. В этих случаях соединения следует осуществлять либо на заклепках, чистых или высокопрочных болтах, либо на монтажной сварке; при применении чистых или вы сокопрочных болтов в соединениях, работающих на знакопеременные нагрузки и в зданиях с тяжелым ре жимом работы, должны быть Приняты меры против самоотвинчивания гаек. В случае применения монтажной сварки основные рабочие швы должны выполняться в нижнем и вер тикальном положениях; применение потолочной сварки, как правило, lie допускается. Монтажные соединения следует выполнять таким образом, чтобы избежать заводки элементов (соедине ния вилкой). Наиболее удобны такие монтажные сты ки, в которых элементы соединяются простым опиранием. При решении конструкций необходимо обращать особое внимание на правильный выбор марки стали и соблюдение конструктивных рекомендаций, исключаю щих возможность хрупкого разрушения стали. При проектировании промышленных зданий надле жит руководствоваться специальными строительными нормами и указаниями (см. библиографию к настоя щему разделу). 1 Основным видом заводских соединений стальных конструкций промышленных зданий является сварка. 'Клепаными изготовляются только тяжелые подкрановые -балки с кранами 150 г и выше, В дальнейшем, по мере З д а н и я м и с т я ж е л ы м режимом работы здесь и д а л е е на зываются з д а н и я с кранами тяжелого, весьма тяжелого и весь ма т я ж е л о г о непрерывного режимов работы по классификации Гоегортехнадэора С С С Р , 1 ГЛАВА 4 КАРКАСЫ 4.1. КАРКАСЫ О Д Н О Э Т А Ж Н Ы Х А КЛАССИФИКАЦИЯ ЗДАНИИ КАРКАСОВ Каркас одноэтажных зданий представляет собой !несущие конструкции, связанные" между собой в неиз меняемую пространственную систему (рис. 4.1), При расчете эта система обычно расчленяется на ряд пло ских систем. Учет пространственной работы каркаса часто по зволяет- снизить расход стали; целесообразность этого учета устанавливается в каждом отдельном случае, исходя из конкретных условий'— размеров сооружения,