* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

216 ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ В Ы Б О Р СПОСОБА РЕМОНТА Д Е Т А Л Е Й П р и выборе способа ремонта деталей учитывают условия работы и вели­ чину износа детали, материал детали и возможность термической обработки, производственные возможности ремонтного предприятия, стоимость ремонта. Рекомендуется детали, работающие в условиях трения и имеющие износ в пределах 0,15—0,2 мм, восстанавливать хромированием; для тех ж е условий, но при износе поверхности более 0,2 мм применять вибродуговую наплавку; при значительных из носах рекомендуется применять электро­ дуговую наплавку. Следует иметь в виду, что детали, наплавленные вручную, изнаши­ ваются более интенсивно по сравнению с хромированными. Автоматическая наплавка под слоем флюса высокоуглеродистой про­ волокой позволяет значительно повысить износоустойчивость деталей. Металлизацию целесообразно применять д л я ремонта шеек валов, бронзовых втулок, восстановления посадочных мест сопряженных деталей, а т а к ж е в тех случаях, когда ремонт детали необходимо выполнить на месте, без разборки оборудования. П о литературным данным коэффициент сравнительной стоимости ремонта 1 см поверхности детали выражается следующими цифрами: г Наплавка ручная » автоматическая ь вибродуговая Хромирование Металлизация 1,0 0,74 0,82 1,48 0,8 являются Наиболее дешевыми способами восстановления деталей автоматическая наплавка и металлизация.