* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ И НАПЛАВКОЙ 177 д) выплавление канавки газовой горелкой или электрической дугой (электрод с обмазкой); Кромки несквозных трещин разделывают под углом 60—70°. Д л я сквоз­ ных трещин, при толщине изделия до 30 мм применяют V-образную раз­ делку, при* большей толщине Х-образную. Порядок наложе­ ния валиков показан на фиг. 43. Вварка заплат Вварку заплат (вставок) при­ меняют в том случае, когда дефекты настолько значительны, что обычной заваркой или на­ плавкой их ликвидировать невоз­ Фиг. 43. Порядок наложения валиков можно. Контур выреза под зап­ при заварке сквозных трещин сталь­ латы не должен иметь острых ными электродами. углов. Заплату изготовляют по шаблону с места выреза, круглую или прямо­ угольную с углами, закругленными радиусом 50—150 мм. При ремонте барабанов паровых котлов заплаты вваривают только в стык; толщина заплаты должна быть равна толщине стенки барабана в месте установки заплаты. Предварительный выгиб вставки Фиг. 44. Схемы вварки заплат. Граница выреза должна отстоять от поврежденного места на* 15—20 мм. При вварке заплат с замкнутым контуром (фиг. 44) могут возникать зна­ чительные напряжения; поэтому заплаты малых размеров заранее делают выпуклыми на величину 5—6 мм (фиг. 44, а и в). Зазор по контуру круглой заплаты делают равномерным, в 2—4 мм, а заварку производят участками, как показано на фиг. 44, а. Количество участков зависит от размера заплаты и толщины металла. Прямоугольные заплаты собирают под сварку без зазоров по двум смежным сторонам и с зазором 2—4 мм по двум другим сторонам (фиг. 44,6).