* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

150 ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Шлифование Отделка направляющих станины шлифованием Шлифование направляющих и сопрягаемых с ними подвижных дета­ лей является более производительным и более точным процессом по срав­ нению с другими, в том числе с ручным шабрением. Д л я шлифования направляющих применяют специальные станки или приспособления., Н а фиг. 9 показано приспособление для шлифования направляющих токарных станков. Приспособление при помощи специальных призм 3 устанавливается -на заранее отшабреиные направляющие задней бабки станка. Сменные призмы позволяют устанавливать приспособление на направляющих любой формы. На стойке при­ способления укреплена каретка с электродвигателем, на шпин­ дель которого насажен шлифо­ вальный круг* Д л я устойчивости приспо­ собления и большей точности Фиг. 9. Приспособление д л я шлифования направляющих токар­ ных станков. работы в нижней части плиты / имеются подрессорные упоры 2, несущие шарикоподшипники 4, которые выполняют роль катков. Каретка может подниматься, опускаться и устанавливаться под любым углом к горизонту, что позволяет шлифовать как горизонтальные, так и наклонные плоскости направляющих. Приспособление может перемещаться вдоль направляющих вручную или при помощи второго электродвигателя. Н а фиг. 10 показано стационарное универсальное приспособление для шлифования направляющих, устанавливаемое на траверзе строгаль­ ных или продольно-фрезерных станков. Оно состоит из следующих основ­ ных частей: привода, шлифовальной головки и механизма передвижения головки.