* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ ОБОРУДОВАНИЯ 75 14. Допускаемое радиальное биение колеса в мк Модуль нормаль­ ный в мм Диаметры делительной о к р у ж н о с т и в мм S (С О S e о q С о в Si я о U vs. о —S Ш о Ott и « 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 1 1 1 1 1 2,5 2,5 2.5 10 10 16 16 30 50 50 50 50 4,8 7,5 12 20 32 50 80 120 200 6,5 10,5 17 26 42 65 105 170 260 8 12 20 32 50 80 120 200 320 9,5 15 24 38 58 95 150 240 380 11 18 28 45 70 ПО 180 280 450 и 5 12 20 32 50 80 120 200 320 500 15 24 38 58 95 150 240 380 600 19 30 48 75 115 190 300 480 750 22 36 55 90 140 220 360 560 900 26 42 65 105 170 260 420 670 1060 34 52 85 130 210 340 530 850 1320 15. Диаметры контрольных роликов для проверки колес с прямыми зубьями Размеры в мм Мо­ дуль колеса Диаметр ролика Мо­ дуль колеса Диаметр ролика Мо­ дуль колеса Диаметр ролика Модуль колеса Диаметр ролика 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 п р и 1,80 2,25 2,70 3,15 3,60 4,05 ме ч 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 а и и е. Д о п у с к 4,50 4,95 5,40 5,85 6,30 6,75 на 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6.50 7,20 "8,10 9,00 9,90 10,80 11,70 7,00 8,00 9,00 10,00 11,00 12,00 12,60 14,40 16,20 18,00 19,80 21,00 мм. Т О Ч 1 И>сть и з г о т о в л е и и я рсЗЛ HKOBi; 0,0 05 иостей параллельны осям зубчатых колес. Указанный метод применяют для проверки неответственных зубчатых передач, так как такой вид центровки не вполне гаран­ тирует получение оптимального контакта зубьев передачи. Допуски на иепараллельность и пе­ рекос осей приведены в табл. 16. Независимо от степени точности колес и передач устанавливают нормы бокового зазора. Основными являются нормы нор­ мального гарантированного зазора (обоз­ начаемого буквой Х) компенсирующего уменьшение бокового зазора от нагрева передачи. у Фиг. 53. Проверка парал­ лельности валов.