* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

8 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА е) замена или установка добавочных дисков фрикционов, растачива­ ние конусов-фрикционов, переклепывание феродо у фрикционных дисков и тормозов; ж) замена сломанных и изношенных зубчатых колес и червячных пар; з) замена изношенных крепежных деталей, зачистка остальных; и) замена или восстановление и пришабривание регулировочных клиньев, прижимных планок; к) восстановление нарезки или замена ходовых винтов, винтов суп­ портов, кареток, траверс, пинолей и т. п.; л) замена гаек указанных винтов; м) ремонт или замена насосов систем смазки и гидравлических устройств; н) замена других деталей, которые вследствие большого износа не могут проработать д о очередного планового либо (сложные детали) до следующего среднего или капитального ремонта; о) шабрение или шлифование направляющих станин, суппортов, каре­ ток, столов, консолей, хоботов траверс, колонн, ползунов и Др., если их износ превышает допускаемый; п) опиловка и зачистка, а в случае большого износа строгание выкро­ шенных Т-образных пазов столов; р) ремонт или замена оградительных устройств, а т а к ж е приспособле­ ний для защиты обработанных поверхностей станков от стружки и абра­ зивной пыли (протекторы, щитки, гармошки); с) сборка всех узлов и станка в целом, регулирование и наладка всех механизмов, обкатка на холостом ходу на всех скоростях и подачах; проверка на шум и нагрев; т) проверка на точность универсального (по ГОСТ) и специального оборудования (по техническим условиям), постоянно работающего с кон­ дукторами или приспособлениями, определяющими технологическую точ­ ность обработки; у) проверка станка по детали на точность и чистоту обрабатываемой поверхности и на производительность; ф) окраска поверхности станка; окраска внутренних поверхностей картеров для масла; х) восстановление или замена табличек, у к а з а т е л е й . и надписей на станке. Капитальный ремонт Капитальный ремонт — вид ремонта, при котором производят полную разборку станка. При капитальном ремонте заменяют или восстанавливают все изношен* ные детали и узлы и выверяют координаты с целью восстановления точности, мощности и производительности станка, предусмотренных ГОСТ или тех­ ническими условиями. Объем работ при капитальном ремонте определяют так же, как и при среднем ремонте. После капитального ремонта станок проверяют на холостом ходу и под нагрузкой. При капитальном и среднем ремонтах может быть произведена модер­ низация оборудования. При капитальном ремонте металлорежущих станков выполняются следующие работы;