* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

932 ИЗМЕРЕНИЯ Такие повреждения п о я в л я ю т с я , например вследствие наличия незначительных трещин в свинцовой оболочке» и становятся заметными п р и повышении влажности почвы, так к а к это сопровождается более или менее медлен­ ным падением величин сопротивления и з о л я ­ ции; эти повреждения могут временами совсем исчезать и затем вновь появляться. Д л я определения места повреждения про­ изводят два измерения, используя в обоих случаях схему неуравновешенного моста (фиг. 20); при этом измерению следует подCm.fi Cm. В Определение места сообщения проводов В случае сообщения проводов П и Я (фиг. 21) и при наличии на данном участке третьего провода Л , который можно исполь­ зовать в качестве подсобного, необходимо на х а а Фиг. 21. Определение места сообщения проводов по способу заземлённого шлейфа Фиг. 20. Способ холостого хода и короткого замыкания для определения места заземления проводов вергать две такие жилы Fl и Fl величины сопротивления изоляции которых I V i по отношению к земле (броне) отличаются не менее чем на 30%. Кроме того, предполагается, что обе жилы имеют повреждение в одной точке. Первое измерение со станции А производят при разомкнутом на станции Б ключе К (хо­ лостой ход), замечая при этом отклонение стрелки гальванометра а (пропорциональ­ ное току I в цепи гальванометра). Второе измерение производят при з а м к н у ­ том ключе К (короткое замыкание), замечая отклонение стрелки гальванометра о (про­ порциональное току i в цепи гальвано­ метра). Из результатов двух измерений о п р е д е л я ­ ют расстояние у от станции Б до точки по­ вреждения по формуле 1 tt и хх x χ в K $ станции Б замкнуть накоротко один из со­ общившихся проводов (например Πι) с под­ собным проводом Л , а второй повреждённый провод Jl % заземлить. Затем производят два измерения: первое (в положении / — 2 пере­ ключателя) измерение сопротивления R шлейфа из двух проводов Л„ и Sl и второе (в положении /—3 переключателя) измерение по схеме заземлённого шлейфа. Определение расстояния χ км до места повреждения в этом случае производится аналогично тому, как это делалось при измерениях по схемам фиг. 15, 16 и 17. В с л у ч а е , если имеет место сообщение одного из проводов двухпроводной цепи (напри­ мер провода Я ) с третьим проводом Я , причём последний может и не доходить до станции At но одновременно иметь повреж­ дение изоляции по отношению к земле, измерения следует произвести по схеме фиг. 22, э ш x 2 8 где г — сопротивление жилы кабеля в ом на 1 км, измеренное самостоятельно или взятое из данных периодических изме­ рений; R—^половина так называемого кругового сопротивления измеряемой цепи. Ве­ личина R подсчитывается по фор­ муле * = (" + 25Т7г) · z <> 4 5 Фиг. 22. Схема для определения места сообщения проводов с одновременным заземлением где α — сопротивление одного из балансных плеч моста; T — сопротивление гальванометра с учётом сопротивления шунта, если таковой используется при измерениях. П р и поляризованных повреждениях необ­ ходимо проделать ряд измерений с твёрдо фиксированными по времени переключениями H уверенными отсчётами. а подсчёт аналогично тому, к а к это делалось при измерении по схеме фиг. 21. В с л у ч а е сообщения между собой всех ж и л в кабеле (и даже при их сообщении с бронёй) между станциями Л и £ прокладывают вре­ менный подсобный провод (фнг. 23) и произ­ водят измерение по схеме фиг 22, замкнув предварительно на станции Б накоротко под­ собный провод с одним из повреждённых про-