* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
852 связь мощностью 50 вт, приёмника типа ПТС-47, граммофонного мотора со звукоснимателем, микрофона Д М К , сетевого автотрансформа тора, контрольного громкоговорителя и вы ходного коммутационного устройства. Все элементы узла смонтированы в общем метал лическом ящике размером 900 X 400 X 400 мм. Диаграмма направленности рупорного Громкоговорителя может быть апроксимирована эллипсоидом, и тогда озвучаемая им пло щадь представляет собой эллипс, оси которого с достаточной точностью определяются из выражений: ^ 1 —Ê sin a a 2 и * yf 1 — Ä i n " а 9 где / Ä г, причём г у ж е определено ранее; е — эксцентриситет диаграммы направлен ности рупорного громкоговорителя (для громкоговорителей типа P · 10 е « 0,9); а — угол между вертикалью и направле нием оси громкоговорителя. П л о щ а д ь оэвучаемого эллипса С 3 „ 1 ^ * ' , 4 β τ Λ 2 ( \ - β ψ 2 a 4(1 — е S i n а) э / э Практически можно (считать, что озвучае мая площадь представляет прямоугольник со сторонами I и b площадь которого s sr Фиг. 348. Скелетная схема трансляционного узла типа КТУ-50С S = I b. s s З н а я длины сторон и площадь озвучаемого прямоугольника и располагая планом подле жащей озвучению площади, определяют необ ходимое количество громкоговорителей и их расположение. Л и н е й н ы е у с т р о й с т в а . Расчёт ве щательной сети может быть произведён ана логично расчёту трансляционной линии. Однако при небольших длинах трансляцион ных линий на вокзалах можно без расчёта выбрать сечение проводов для магистралей 1—2,5 мм , а подвод к отдельным громкогово рителям производить проводами 0,75-τ-Ι мм . Д л я линейных цепей применяются кабели и провода С О Б 3 X 1 . СОГ, Т Р В К . П Р , П Р Г и д р . Провода должны быть перевиты и п р о кладываться в полутвёрдых резиновых труб ках в ш т у к а т у р к е или при открытой про водке в газовых трубах Z , */ и 1*. 2 2 1 2 А Радиофикация пассажирских поездов Д л я улучшения обслуживания пассажиров составы поездов дальнего следования обору дуются устройствами д л я трансляции веща тельных станций и внутрипоездных передач в виде граммофонной записи и служебной инфор мации. Д л я этого в отдел ьном купе вагона с поездной электростанцией, помещае мого в середине состава, оборудуется радио пункт, включающий трансляционный узел типа КТУ-50С, источники питания и вспомо гательные устройства. Более старым обору дованием поездных радиопунктов является т р а н с л я ц и о н н а я установка типа УК-50, опи сываемая в следующем разделе. Все остальные вагоны состава оборудуются радиопроводкой и громкоговорителями. Трансляционный узел типа КТУ-50С (фиг. 348) состоит из усилителя типа У-50М. Усилитель типа У-50М имеет те ж е данные, что и описанный выше усилитель типа У-50, и лишь незначительно отличается от последне го по схеме. Приёмник типа ПТС-47 (приёмник т р а н с л я ционный, сетевой, образца 1947 г . ) . Размеры приёмника: 235 X 354 χ 267 мм. Приёмник потребляет 90 вт. номинальная выходная мощность 0,2 вт при коэфициенте нелиней ности 5% во всей полосе звуковых частот. Полоса звуковых частот 100—6 000 г ц при неравномерности не более + 2 д б , —3 д б . Он имеет шесть поддиапазонов: 1 — 2 000 — -;-740 м; И—560-7-219 м; I I I — 75—40 м: IV — 32,25 -f- 30,6 м\ V — 2 6 , 0 - 2 4 , 8 м; V I — 2 0 , 3 - 1 9 м. Чувствительность на I и I I поддиа пазонах не ниже 60 мкв, на остальных поддиапазонах — не ниже 40 мкв. В приёмнике используется следующий ком плект ламп: 6 К З — 3 шт.; 6А7 — 1 шт.; 6 X 6 — 1 шт., 6Ф5 — 1 ш т . , 6 Ф 6 — 2 шт., 6Е5с — 1 шт. Выпрямитель к приёмнику поставляется в виде отдельного блока размером 188 X χ 148 мм, работает на кенотроне 5Ц4С. Почти ничем не отличаются от установки типа КТУ-50С установки типа МГСРТУ-50 и МГСРТУ-50А (малогабаритная стационар ная радиотрансляционная установка мощ ностью 50 вт), выпускаемые в настоящее время промышленностью. Кроме того, про мышленностью выпускаются установки типа МГСРТУ-100 и МГСРТУ-100А мощностью IOOem которые отличаются от 5 0 - е т установок наличием двух раздельных 5 0 - е т оконечных каскадов. Установки типа МГСРТУ-100 при годны д л я радиофикации посёлков, клубов, вокзалов. Питание поездного трансляционного узла осуществляется от подвагонной а к к у м у л я т о р ной батареи вагонной электростанции через одноякорный преобразователь постоянного то ка в переменный типа АПН-10, потребляющий 1