* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

830 связь стоянки снегоочистителя. Протяжённость л и ­ нии с в я з и достигает 360 к м . Передатчик радиостанции собран по т р ё х каскадной схеме. Модуляция и манипуляция* передатчика производятся изменением н а ­ п р я ж е н и я в цепи у п р а в л я ю щ е й сетки лампы третьего каскада. Д и а п а з о н волн передатчика разбивается на четыре поддиапазона. Вто­ рой каскад в первом и во втором поддиапазо­ нах используется в режиме у с и л е н и я м третьем и четвёртом поддиапазонах — в режиме удвое­ ния частоты (фиг. 319). В комплект радиостанций типа Р К - 0 , 5 входит приёмник типа ПР-4 (фиг. 320). Анодные цепи приёмника потребляют т о к 50 ма при н а п р я ж е н и и 220 е. Д л я питания анодных цепей используется умформер типа Р У - 1 1 Б . Цепи н а к а л а приём­ ника потребляют ток 1,2 α от а к к у м у л я т о р н о й батареи с напряжением 12 в. Основные показатели радиостанции типа Р К - 0 , 5 приведены в т а б л . 255. ВНУТРИСТАНЦИОННАЯ РАДИОСВЯЗЬ Применение радиосвязи для у п р а в л е н и я внутристанционной работой локомотивов спо­ собствует ускорению производства манёвров, повышению производительности труда и уско­ рению оборота вагонов. Примерная схема организации радиосвязи иа сортировочных станциях приведена на фиг. 321. Оборудование стационарного пункта Радиостанция тина Р К - 0 , 5 Радиостанция типа Р К - 0 , 5 иашла широкое применение иа транспорте. В частности, радиостанции Р К - 0 , 5 используются при орга­ низации связи со снегоочистителями. Радиостанция Р К - 0 , 5 устанавливается в 2 0 - т вагоне снегоочистительного поезда и используется д л я поддержания симплексной телеграфной связи с дистанцией пути. Ста­ ционарная установка часто выносится за пределы города, где меньше уровень помех. Радиосвязь осуществляется обычно во время В комплект стационарной радиостанции входят радиостанция типа Ж Р - 1 (приёмо­ передатчик, пульт управления с микрофоном, стабилизатор н а п р я ж е н и я ) , антенное устрой­ ство и устройство з а з е м л е н и я . Оборудование на стационарных п у н к т а х устанавливается в помещениях маневровых диспетчеров и горочных операторов (фиг. 322). Пульт управления с микрофоном мон­ тируется иа рабочем месте маневрового дис­ петчера и горочного оператора. Обычно иа крыше здания устанавливается мачта высо­ той θ M поддерживаемая тремя оттяжками,, на которой подвешивается приёмо-передающ а я антенна, сделанная из провода ПАГ-10 длиной 10-=-20 м . Непосредственно у фунда­ мента здания устраивается заземление с о г л а с ­ но ГОСТ 464-41. Величина сопротивления з а ­ земления не должна превосходить 5 + 10 о м . Приёмо-передатчик и стабилизатор н а п р я ж е ­ ния устанавливаются на стенных кронштей­ нах, в удобном д л я монтажа месте. Соедини­ тельный монтаж обычно выполняется проводом, марки П Р . Установку радиостанции необходимо про­ изводить иа достаточном расстоянии от воз­ можных источников помех или п р и м е н я т ь соответствующие защитные ф и л ь т р ы . t Оборудование паровозов устройствами радиосвязи В комплект паровозной радиостанции вхо­ дят: радиостанция типа Ж Р - 1 (приёмо-пере­ датчик, пульт у п р а в л е н и я с микрофоном в