* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

762 связь другого города набирает номер вызываемого абонента. Оборудование MTC в таком случае состоит из устройств, обеспечивающих авто­ матическую передачу и приём импульсов дальнего набора и д р у г и х сигналов, а т а к ж е с в я з ь с местными автоматическими телефон­ ными с т а н ц и я м и . Система скорой с в я з и требует б о л ь ш и х пучков к а н а л о в , чем немедленная система. Достоинством её является более высокое качество о б с л у ж и в а н и я абонентов, чем при д р у г и х системах эксплоатации. К о м б и н и р о в а н н а я система сочетает в себе з а к а з н у ю и немедленную си­ стему эксплоатации, позволяя эксплоатировать дальние линии всех направлений по за­ казной или немедленной системе или эксплоатировать любую часть направлений по з а к а з ­ ной системе, а остальные по немедленной; она т а к ж е позволяет осуществлять быстрый переход от одной системы эксплоатации к дру­ гой при суточном регулировании работы станции. MTC комбинированной системы состоит из оборудования, позволяющего осуществлять работу по заказной системе, и из оборудова­ ния, необходимого для работы по немедлен­ ной системе. При этом з а к а з н ы е и исходящие междугородные коммутаторы соединяются пе­ редаточными линиями, используемыми в слу­ чае, когда часть направлений эксплоатируется по немедленной системе, а остальные на­ правления — по з а к а з н о й системе. Степень использования линий прн различ­ ных системах эксплоатации характеризуется графиками, представленными на фиг. 231. Н а и 100 90 80 » 70 Заказная система связи Немедленная (ускоренная) система характеризуется тем, что або­ ненты, вызвав МТС, сразу попадают к между­ городной телефонистке н, з а к а з а в переговор по дальней линии, получают требуемое соединение, не вешая микротелефона на рычаг а п п а р а т а . Время ожидания для 80— 90% з а к а з о в не превышает 1—2 мин. Д л я осталь­ ных 20 — 10% з а к а з о в допускается замедление установления соединений на 10 — 15 мин. {вследствие занятости требуемой линии, отсутствия вызываемого абонента и т. п.). В этих с л у ч а я х абоненту предлагается по­ весить микротелефон на рычаг аппарата, а его з а к а з передаётся для исполнения на коммута­ тор замедленных соединений. Телефонистка этого коммутатора вызывает абонента при установлении соединения. Достоинством немедленной системы являет­ с я малое время ожидания для большин­ ства абонентов, заказывающих соединение с дальней линией. Однако она требует на­ личия значительно больших пучков линий дальней с в я з и , чем з а к а з н а я система. Соединение при заказной и немедленной системах возможно ручное и полуавтоматиче­ ское. При ручном обслуживании оборудование MTC состоит из коммутаторов исходящих или заказно-междугородных, исходящих для за­ медленных соединений и входящих междуго­ родных. При полуавтоматическом соединении набор (Номера вызываемого абонента осуществляется телефонисткой другого города при помощи устройств дальнего набора. П р и этом входя­ щие междугородные коммутаторы не при­ меняются, а взамен них устанавливаются устройства для приёма дальнего набора. Исходящие коммутаторы дополняются устрой­ ствами для передачи дальнего набора. С к о р а я система характеризуется •тем, что абонент, вызвав МТС, или сразу получает соединение, если требуемое направ­ ление свободно, или получает отказ в нём, если это направление з а н я т о . Д л я получения •соединения он должен вызвать станцию вто­ рично. Эта система, таким образом, характе­ ризуется не временем о ж и д а н и я , а процентом отказов в соединениях в час наибольшей на­ грузки (ЧНН). Количество дальних линий и соедини­ т е л ь н ы х приборов MTC рассчитывается та­ ким образом, чтобы процент отказов (или потерь) не превосходил 5—10% в ЧИН. При скорой системе возможно ручное, полу­ автоматическое и автоматическое обслужи­ вание соединений. При ручном обслуживании оборудование MTC состоит из исходящих и входящих меж­ дугородных коммутаторов и устройств для связи с местной телефонной станцией и для осуществления транзитных соединений. При полуавтоматическом обслуживании, к а к и при немедленной системе, автоматизи­ руется процесс соединения с абонентом дру­ гого города. ι При автоматическом обслуживании пол­ ностью автоматизируется весь процесс сое­ динения. Абонент при помощи номеронаби­ рателя получает соединение с требующейся ему линией и затем после ответа станции I I . ....'«.. система > T ^ i «OS Х * 50 ψ Iή / (I 10 га so to so во Число цепей, б пучке Фиг. 231. Использование цепей при р а з ­ личных системах эксплоатации "о ίο большая степень использования получается при з а к а з н о й системе. При немедленной и скорой системах сте­ пень использования линий зависит от числа линий в пучке и от заданного качества об­ с л у ж и в а н и я (времени ожидания или про­ цента отказов в соединении). Время ожидания абонентами соединений различно для разных систем. Минимальное время о ж и д а н и я , обусловленное внутристан­ ционной обработкой соединения и осуществле­ нием самого соединения для р а з н ы х систем эксплоатации, характеризуется данными, при­ ведёнными в т а б л . 192. На железнодорожном транспорте СССР наиболее широко распространена з а к а з н а я система эксплоатации телефонных линий д а л ь ­ ней с в я з и . Однако за последние годы получает большое распространение т а к ж е и с к о р а я автоматическая система эксплоатации.