* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
754 t 1 связь несущей частоты должен быть равен 2 5 ± ± O I неп* Уровень на входе усилителей определяется т а к ж е , к а к и при системе без передачи несущей частоты. г) Снятие частотной характеристики оста» точного з а т у х а н и я каналов высокой частоты без передачи тока несущей частоты произ водится в полосе частот от 200 до 2 600 гц через каждые 200 гц. Д л я каналов с передачей тока несущей частоты достаточно произвести измерения в полосе частот от 200 до 2 400 гц. Перед измерением и после измерения прове ряют величину остаточного затухания при 800 гц, которая должна иметь заданное д л я измеряемого канала значение, что дости гается регулировкой усиления приёмников на н. ч. Уровень измерительного тока, пода ваемого в к а н а л , должен быть равен н у л ю . Измерения производят поочерёдно в обоих н а п р а в л е н и я х передачи. Полученные кривые остаточного з а т у х а н и я сравнивают с нормами или с заданными по проекту кривыми. Если измеренные кривые оказываются не удовлетворительными, то их корректируют. В а п п а р а т у р е без несущей частоты для этой цели используют тональные выравниватели или корректирующие контуры, а в аппаратуре с несущей частотой — корректирующие конту ры, включённые на входе в передатчик и на выходе приёмника. Эти корректировки выполняют в соот ветствии с заводскими инструкциями по ре гулировке а п п а р а т у р ы . д) Снятие амплитудной характеристики производится поочерёдно в обоих направ лениях передачи путём измерения уровня на выходе канала в зависимости от величины уровня на его входе при 800 гц. Уровень на входе канала изменяют сту пенями по 0,2 неп в пределах от—1 до -f-1 неп. При этом уровень на выходе канала должен измениться на 2 ± 0,1 неп. Если амплитудная хара ктеристика будет неудовлетворительна, то следует обратить внимание на исправность электронных ламп. е) Проверка устойчивости с в я з и . Д л я это го на концах канала регуляторы усиления демодуляторов или приёмников постепенно и одновременно вращают до тех пор, пока во включённом телефоне переговорно-вызывного устройства не будет слышна г е н е р а ц и я . Затем в р а щ а ю т регуляторы в обратном на правлении до прекращения генерации, уста навливают их для неизмеряемого направ ления передачи в нулевое положение и из меряют «остаточное з а т у х а н и е генерации». После этого измеряют его в обратном направ лении передачи. Устойчивость канала будет з) Измерение переходного з а т у х а н и я на ближнем и дальнем концах между к а н а л а ми в. ч. одной и той ж е цепи и каналами в. ч. п а р а л л е л ь н ы х цепей при помощи приборов для измерения переходного з а т у х а н и я . И з мерения производятся по переприёмным уча сткам. Если частотные полосы каналов сдви нуты, то переходное з а т у х а н и е измеряется д л я частот совпадающей части частотных полос. Регулировка каналов магистрали в целом начинается регулировкой остаточного зату хания к а н а л о в иа длине всей магистрали при 800 гц; после этой р е г у л и р о в к и выполняются работы, аналогичные операциям по пунк там г — з , относящимся к регулировке к а н а лов по переприёмным участкам, причём результаты р е г у л и р о в к и должны соответ ствовать требованиям (в части электричества) проекта магистрали. ОСНОВНЫЕ НОРМЫ П Е Р Е Д А Ч И ДЛЯ Т Е Л Е Ф О Н Н Ы Х КАНАЛОВ В. Ч . Основные электрические характеристики телефонных к а н а л о в в. ч., организованных на воздушных л и н и я х , и их нормированные зна чения у к а з а н ы в т а б л . 187. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ Т Е Л Е Ф О Н Н Ы Х КАНАЛОВ В* Ч . , О Р Г А Н И З У Е М Ы Х НА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ В состав основных расчётов при проекти ровании каналов в. ч. входят проверка пра вильности размещения усилительных пунк тов вдоль магистрали путём построения диа граммы уровней передачи и расчёт н а п р я ж е н и я шума, получающегося в канале; при очень длинных магистралях производится т а к ж е проверка влияния э х о . При наличии уплотнённых п а р а л л е л ь н ы х цепей производится расчёт защищённости от переходного разговора между совпадающими или частично совпадающими по спектру ка налами в. ч., а в отдельных с л у ч а я х и расчёт н а п р я ж е н и я шума, получающегося в них вследствие интерференции несущих частот. Р а с ч ё т з а т у х а н и я ц е п и на уси лительных у ч а с т к а х в предположе нии, что элементы цепи достаточно согласованы д р у г с другом, производится поформуле, ана логичной формуле (1) настоящей г л а в ы . Если отдельные элементы цепи, к а к , например, ка бельные вставки, не согласованы по волново му сопротивлению, то з а т у х а н и е цепи опре деляется к а к рабочее з а т у х а н и е . М е т е о р о л о г и ч е с к и е условия, при которых определяются з а т у х а н и я уси лительных участков к а н а л о в в. ч., обычно бе рут «лето, сыро», t = -f20°C и «изморозь», а в отдельных с л у ч а я х и «гололёд», интен сивность которых принимается равной той или иной величине в зависимости от типа ап п а р а т у р ы , при помощи которой организуются проектируемые к а н а л ы в. ч. (см. выше нор мы шума). Если на магистрали ожидаются такие атмосферные у с л о в и я , при которых не будут выдержаны приведённые выше нормы шума, то при проектировании необходимо стремиться всеми возможными способами определить где b i r — остаточные затухания кана ла в прямом и обратном на правлениях передачи при нормальных условиях э к с плоатации; bi и 6 — остаточные з а т у х а н и я гене рации. ж) Измерение н а п р я ж е н и я шума при по мощи псофометра по переприёмным участкам. г2 а и Ь