* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ДАЛЬНЯЯ с в я з и железнодорожного транспорта была принята по предложению В . А. Новикова и В . И . LUy π лова система линейно-аппарат ных з а л о в . Широкое развитие получила т а к ж е сеть стальных проводов д л я дорожных телефонных связей. Большой в к л а д в дело развития дальней с в я з и внесла отечественная слаботочная промышленность, освоившая про изводство различных типов оборудования дальней связи при участии и под руководством В. Н . Листова, M . Н . Востокова, В . Г. Чер ных, Г. Г. Бородзюка, В . Н . Амарантова и д р . В годы послевоенной сталинской пятилет ки техника дальней связи развивается в на правлении применения многоканальных си стем д л я уплотнения воздушных линий, использования кабелей дальней связи и ав томатизации сети дальней с в я з и . ОРГАНИЗАЦИЯ ДАЛЬНЕЙ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ СССР Сеть дальней телефонной связи железно дорожного транспорта строится по узловой системе и состоит из сетей магистральной и внутридорожных с в я з е й . Сеть магистральной связи образуют телефонные каналы, соеди няющие Министерство путей сообщения с управлениями железных дорог и последние между собой. Сеть внутридорожной связи составляют телефонные каналы, соединяю щие управление железной дороги с отделе ниями, последние между собой и с крупными железнодорожными узлами и станциями, а также т е и другие между собой. На сети магистральной связи д л я органи зации телефонных каналов используют цвет ные (медные и биметаллические) воздуш ные цепи, уплотняемые телефонными систе мами высокочастотного телефонирования, и междугородные телефонные кабели. На сетях внутридорожной связи для пере говоров на большие расстояния и при необ ходимости организации в одном направлении нескольких телефонных каналов применяют цветные уплотнённые цепи. Д л я связи на от носительно короткие расстояния используют стальные цепи. На участках прокладки между городных телефонных кабелей д л я внутри связь 715 дорожных связей предусматривают к а н а л ы в этих кабелях. Телефонные каналы используют не толь ко д л я ведения переговоров, но и д л я работы тонального телеграфа. Системы у п л о т н е н и я теле фонных цепей, принятые на железнодорожном транспорте, предусматривают организацию по одной и той ж е цепи нескольких различных видов связи. Основные системы уплотнения воздушных цветных цепей указаны в т а б л . 149. При рассмотрении табл. 149 следует учесть следующие моменты: 1) в ряде случаев при старой системе уплот нения цепи уплотняют четвёртым и пятым телефонными каналами в. ч . , занимающими область частот от 42,0 до 65,0 кгц; 2) при отсутствии многоканальной системы и использовании аппаратуры без несущей ча стоты дополнительные четвёртый и пятый те лефонные каналы в. ч. организуют в полосе частот от 33,4 до 55,0 кгц; 3) в отдельных с л у ч а я х вместо трёхканальной и многоканальной систем приме няют уплотнение цветных цепей при помощи восьмиканальной системы, работающей в по лосе частот от 6 до 60 кгц; 4) в некоторых с л у ч а я х в качестве много канальной системы применяют пятнадцатика на льную систему, занимающую полосу ча стот от 48 до 152 кгц. Система уплотнения воздушных стальных цепей предусматривает организацию на одной цепи: канала подтонального телеграфирования по искусственной цепи в полосе частот от 0 до 80 гц, телефонного канала т. ч. в полосе частот от 300 до 2 000 гц и телефонного кана ла в. ч. в полосе частот от 2,6 до 9,2 кгц. Си стема д л я уплотнения кабельных линий в на стоящее время находится в процессе разра ботки. Выделение частотных спектров, относя щихся к различным видам с в я з и , осу ществляют в оконечных и промежуточных пунктах уплотнённых воздушных цепей при помощи линейных ф и л ь т р о в . Линейные фильтры включаются между уплотняемой линией и аппаратурой уплот нения и обеспечивают работу всех видов этой аппаратуры без взаимных помех. Таблица 149 Основные системы уплотнения воздушных цветных цепей, принятые на железнодорожном транспорте СССР Занимае мая поло са частот в кгц Количество каналов связи в системах уплотнения старой новой Виды связи Примечание Телеграфирование подтональное по ис кусственной цепи . . . . . Телефонирование токами тональной ча стоты (т. ч.) Фототелеграфирование Ί елефонирование токами высокой ча стоты (в. ч.): при помощи трёхканальной системы | при помощи многоканальной системы 0-0,08 0,3-2,4 3,2-5,2 10,4- 3 4,1 0,3- 2(ί,7 36,0—143,0 Может быть заменён дву мя каналами подтонального телеграфирования Система в. ч. с переда чей тока не сущей частоты Системы в. ч. б е з переда чи тока несущей частоты