* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

682 связь ствия (симплексными). Схемы применяющихся на этих с в я з я х промежуточных телефонных аппаратов, а т а к ж е оконечных установок построены таким образом, что разговорные приборы передачи и приёма включаются в линию не одновременно, а п о о ч е р ё д н о . В момент передачи разговора в линию вклю­ чена только передающая часть аппарата или установки (микрофон, через трансформатор или через усилитель передачи). При приёме разговора в линию включается приёмная часть (теле<{юн или громкоговоритель, непо­ средственно или через усилитель приёма). Переключение приборов приёма и передачи в процессе переговоров производится при помощи специальной кнопки или клавиши, непосредственно или через систему реле. Усилители, устанавливаемые на цепях избирательной связи и связи совещаний как промежуточные, так и оконечные, х а р а к ­ теризуются о д н о с т о р о н н и м действием, т. е. усиливают разговорные токи только в одном направлении передачи. Д л я усиления токов в обратном направлении передачи вход и выход этих усилителей переключаются при помощи системы реле. В тех оконечных усилительных установках, которые имеют отдельные усилители для передачи и приёма, при работе релейной схемы происходит переключение линии с одного усилителя на другой. Управление работой реле осуществляется посредством передаваемого по линии постоян­ ного тока, называемого т о к о м п р я м о г о у п р а в л е н и я (прямое управление). Перебой говорящего, т. е. переключение всех усилителей цепи в нормальное (исходное) положение, осуществляется передачей по ли­ нии постоянного тока, называемого током о б р а т н о г о у п р а в л е н и я (обратное управление) при одновременной передаче по линии тока прямого у п р а в л е н и я . С т о ч к и зрения системы посылки вызова все перечисленные в т а б л . 137 виды с в я з и , за ис­ ключением связи совещаний, я в л я ю т с я из­ бирательными с в я з я м и , характеризующимися тем, что вызов посылаемый одной из несколь­ ких, параллельно включённых в одну общую цепь станций, или группе их, получается только на этой или на ' э т и х станциях и не получается ни на одной из остальных. В настоящее время на железнодорожном транспорте СССР в основном применяется си­ стема одностороннего избирательного вызова, при которой избирательный вызов может быть послан только со стороны р а с п о р я д и ­ т е л ь н о й станции. Вызов со стороны ли­ нейного (промежуточного) пункта осущест­ вляется: в цепях диспетчерской с в я з и — го­ лосом (произнесением слова: «Диспетчерh), а в цепях постанциоиной (неавтоматической) и линейно-путевой связи — нажатием кнопки, в результате чего в линию включается источник постоя иного тока, при водящий в действие вызывное реле в установке распорядительной станции. В новой аппаратуре постанциоиной теле­ фонной связи (ПАС), предназначающейся для совместной работы с автоматическими телефонными станциями шаговой системы, применена система двустороннего избира­ тельного вызова. Tp — трансформатор у ρ — удерживающее реле Ус — усилитель УТ — узловая трансляция У У — управляющее устройство ЦТС — нейтральная телефонная станция UI — штифт Зм — электромагнит # — якорь ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Специальные виды телефонной связи на железнодорожном транспорте были созданы в годы первых сталинских пятилеток. В разра­ ботке этих устройств принимал участие боль­ шой коллектив работников связи железно­ дорожного транспорта, в том числе Фомичёв В. А . Снарский А. А., Танцюра А. А., Парфенов С. Н . и др. В годы послевоенной сталинской пяти­ летки были проведены большие работы по дальнейшей модернизации и усовершенство­ ванию оборудования специальных видов с в я з и . В 1947 г. МПС приняло д л я общесетевого внедрения новую схему четырёхпроводной с в я з и совещаний по телефонным каналам вы­ сокой частоты, разработанную Богушем И. M . , Гиждеу В . В . , Пивко Г.М. и Фельдманом А. Б . Эта схема обеспечила более высокое качество с в я з и сравнительно с прежде применявшейся схемой. В 1948—1949 гг. коллективом инженернотехнических работников Всесоюзного научноисследовательского института железнодорож­ ного транспорта и Ленинградской проектной конторы Транссигналсвязьпроект (Шуплов В. И . , Волоцкой A. H . , Кривиикий К. А. и др.) по заданию Главного управления сигна­ лизации и связи МПС была разработана новая а п па ратуоа поста н цио н но й а вто матичес кой с в я з и (ПАС) со взаимно-избирательным вы­ зовом. В 1949—1950 гг. вся аппаратура симплекс­ ной связи подверглась модернизации, в ре­ зультате чего была создана серия значи­ тельно улучшенных в электрическом и кон­ структивном отношении усилителей (СПД-5, ЛТ-1, УT-I СТ-1). Кроме того, была обнов­ лена и другая аппаратура специальных видов с в я з и . Этот комплекс работ был выполнен инженерно-техническими работниками завода «Транссвязь* (инженеры Алёхин К. А., Митро­ фанов И. Е . и д р . ) . Многих видов специальной железнодорож­ ной телефонной связи, к а к связь совещаний, Д Г П , линейно-путевая и п р . , в других стра­ нах не имеется. ( t Состав и назначение специальных видов железнодорожной телефонной связи На железнодорожном транспорте СССР применяются специальные виды телефонной с в я з и , перечисленные в табл. 137. Устройство цепей избирательной телефонной связи С т о ч к и зрения передачи разговорных токов асе перечисленные в табл. 137 виды связи я в ­ л я ю т с я связями о д н о с т о р о н н е г о дей­