* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

470 д) отсутствия искусственного размыкания маршрута — замкнутый тыловой контакт ре­ ле ЧИРМР и термического ЧТР. СЦБ приёма на главный путь одновременно воз­ буждено реле ПЧГСР — повторитель сиг­ нального реле выходного светофора с глав­ ного / пути, то возбуждены оба реле — и ЧГСР, и ЧБСР. Стрелка N I t Стрелка Н 2 Л Фиг. 4вЭ. Девятипроводная схема включения электропривода одиночной стрелки Лет UjSHmpQjiuза U UU 1 Фиг. 461. Девятипроводная схема включения электроприводов спаренных стрелок -| Стрелочный прибоЗ Шя Ig gjaja *) Удлинённые нонтанты* {чертГЩзан'Мт №Р_ Фиг. 462. Четырёхпроводная схема j включения электроприводов спар иных стрелок Если стрелки находятся в положении для приёма на / путь, то возбуждается реле ЧГСР; при приёме на боковой путь — реле ЧБСР. Если при установленном маршруте Основными реле, обеспечивающими все не­ обходимые маршрутные замыкания, являют­ ся: реле замыкания маршрута приёма ПЗР, о т п р а в л е н и я ОЗР и маршрутное реле MP.