* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СТРЕЛОК И СИГНАЛОВ 457 будет разомкнут, при этом маршрутно-сигн а л ь н а я ось з а п и р а е т с я стержнем сигналь­ ной электрозаUI щёлки; управляющие реле (3703) — д л я смены сигнальных осей на светофо­ рах; омические со­ противления—для поглощения избы­ точных н а п р я ж е ­ ний в цепях ре­ ле н электромаг­ нитов; повторно - ис­ ключающее реле a j Контакты путевых реле, вспомогатель­ ного, у п р а в л я ю щ е г о и маршрутного, я в л я ­ ющиеся общими д л я группы маршрутов, включаются в общую цепь; т а к ж е объединя­ ются части цепей установки маршрутов, з а ­ ключающие в себе контрольные контакты од­ них и тех ж е с т р е л о к . В схему р а з м ы к а н и я маршрута в к л ю ч а ­ ются: фронтовые контакты путевых реле, к р о м е путей приёма; JfJg 1 MPi st ПИР {3704) исключения по­ вторного автома­ тического откры­ тия светофора пос­ ле использова­ ния маршрута и удаления поезда за следующий све­ тофор; это же пре­ пятствует автома­ тическому открыФиг. 434. Схема включения тию случайно заэлектропривода одиночной ™ / . стрелки при электротяге крывшегося (на κ η κ ι η π 1 β я н а Цепь устаноВнц маршрута *?î« Цепь ршык/юия пример вследст­ вие какого - либо повреждения) светофора после устранения причин, вызвавших з а к р ы т и е . к лот стрруп Фиг. 436. Схема установки и размыкания маршрутов приёма Фиг. 435. Схема включения электроприводов спаренных стрелок при электротяге контакты реле IBP и 2ВР — д л я размы­ кания цепи при искусственном размыкании» маршрута; тыловые контакты управляющего реле — для невозможности р а з м ы к а н и я м а р ш р у т а при открытом светофоре; фронтовой контакт маршрутного реле MPдля невозможности отмыкания маршрута пос­ ле входа поезда на участок приближенияпри открытом входном светофоре (так назы­ ваемое предмаршрутное замыкание); контакты замыкающего реле ПЗР для. включения в схему звонка только после вступ­ ления поезда на маршрут; маршрутная электрозащёлка — д л я за­ мыкания стрелок маршрута и враждебных светофоров; звонковое реле {3704) — д л я подачи сиг­ нала об освобождении поездом маршрута..