* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

448 Зазор между кулачком автопереключателя и вырезом контрольной линейки прижатого пера должен быть в пределах от 1 до 4 мм. СЦБ Сопротивление изоляции проводов внут­ реннего монтажа привода требуется не менее 5 мгом (измеряется тем ж е мегометром^. по CB Ход остря ηод = 152мм Фиг. 417. Гарнитура для установки привода СПВ на стрелках типов Na и I N a Сопротивление изоляции обмоток по от­ ношению к корпусу мотора должно быть ие менее 0,5 мгом (измеряется мегометром с напряжением не ниже 500 в). При более низкой изоляции производится просушка мотора Таблица Гарнитура стрелочных алектроприводов типа СПВ 101 Сила тока нормальной работы привода должна быть не более 8—10 а, при работе на шентного Гарниту­ ра 7790 количе­ ство Наименование позиции деталь J Гарниту­ ра 7791 ι 1 1 количе­ ство деталь '!•< 044 mV III III j ι ι ι I ni ! •η III III !» Ушко изолированное . . . Изоляция фундаментных угольников на стрелках То ж е на стрелках марУгольник фундаментный: правый . . . Тяга рабочая длинная . . . » » короткая . . » контрольная длинная » » короткая Шарнир Прокладка стопорная . . . Шайба изолирующая . . . . 7531 7536 7537 1 2 Э 4 5 6 7 9 10 11 13 13 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 7532 7538 7538 7790-01 7790-02 7790-03 7790-04 7790-05 7790-06 7791-01 7790-09 7790-10 7790-11 —•* 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 — . 3" & й ftt ТШЖ* » » . . ... Фиг. 4 ΐ β . Изолированное ушко к стрелкам типов Na и I N a фрикцию не более 10—12 а, при этом мотор должен продолжать вращение.