* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

404 сцв Таблица 86 Приборы односторонней кодовой автоблокировки с полярным кодом Название прибора Расшифровка названия Тип прибора I Название j прибора Расшифровка названия Тип прибора ЗПР и ЖПР ДПР KP ДКР BOKP Путевые реле зелё­ ИР-1;0,Э ом ного и жёлтого кодов Дополнительное пу­ ИР-1;0.Э OJM тевое реле Кодирующее реле P K A (0,3 сек.)* Дополнительное ко­ P K A ( 0 , 5 5 с е к . ) дирующее реле Вспомогательное ре­ PKA (0,22 с е к . ) ле обратного кода ЗОКР и ЖОКР ЗР ЖР ПЗР C i , С| с. Реле обратного кода зелёного и жёлто­ го огней Реле зелёного огня КДР-1 KOP и Реле сигнально­ го механизма ПС-48** Реле жёлтого огня То же Реле предваритель­ ΗΡ-1/Θ00 ом ного зажигания Огневое реле. HP-Il-0,6/600 Конденсаторы элек­ КЭ 1000 мф, 20 β тролитические * В скобках указано замедление на отпускание. ** При линзовых светофорах или прожекторных реле Н Р - 1 , 2 000 ом. светофорах с поляризованным реле применяются Фиг. 344. Схема автоблокировки с полярным кодом нейтральные реле сигнального механизма прожекторного светофора ПС-48. Прн лин­ зовых светофорах илн при прожекторных светофорах с поляризованными сигнальными механизмами в качестве ЖР и ЗР устанавли­ вают реле типа Н Р - 1 . При наложении л о ­ к о м о т и в н о й сигнализации схема дополняется моторным трансмиттером числового кода, кодовым т р а н с ф о р м а т о р о м н трансмнттерным реле АВТОСТОПЫ, АВТОРЕГУЛИРОВКА И ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Авторегулнровка, автостоп и локомотив­ ная сигнализация (кэб-сигнализация) пред­ ставляют собой автоматические устройства, предназначенные д л я предотвращения проезда закрытых сигналов и облегчения условий вождения поездов. Устройства авторегулировки обеспечивают принудительное автоматическое снижение ско­ рости поезда или остановку его, если с к о р о с т ь не соответствует показанию сигнала или со­ стоянию пути и машинист сам не принимает мер к необходимому снижению скорости или к остановке поезда. Автостоп предотвращает проезд поездом закрытых сигналов; остановка происходит автоматически перед ними независимо от ско­ рости поезда. Устройства локомотивной сигнализации осуществляют автоматическую передачу в будку Машиниста сигналов, соответствую­ щих показаниям светофоров или состоянию впереди л е ж а щ и х блок-участков.