* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
382
Схемы двусторонней (однопутной) автоблокировки
СЦБ
Применяют следующие схемы двусторон ней трёхзначной автоблокировки: а) трёхпроводная схема с блок-реле (явля л а с ь типовой до 1946 г.);
жиганием. Схема включения огневого реле на фиг. 319 показана для смешанной системы пи т а н и я , на фиг. 320 и 3 2 1 — д л я питания о т первичных элементов или буферной системы. Помимо перечисленных схем применяется схема двусторонней двухпутной автоблоки-
П
дан MS
и реле
•Лм Тм
,Г цеп № SAH-15 Ζ) SAff 'ή Ô) " , Сигнальные цепи 20Μ03Ί000 или Сигнальные цепи и реле
- nmcti'foso
SOBG Г ±I 2N03 - О Т -±или "ГîSMCn-fOOS I Решода* }•
г ш
Реле
•о »
SAKd
Μ П 410
П0дС-75
б) трёхпроводная схема Б Ф - Ц Н И И * (при нята к а к типовая с 1946 г.); в) двухпроводная схема без контроля пе регона. К а ж д а я из схем может применяться в следующих вариантах: а) для линзовых светофоров без предвари тельного з а ж и г а н и я ; б) для линзовых светофоров с предвари тельным зажиганием; в) для прожекторных светофоров без пред варительного з а ж и г а н и я (применяют, начи ная с 1945 г., при электротяге); г) для прожекторных светофоров с пред варительным зажиганием (применяют, начи ная с 1945 г., при паровой тяге). Схемы включения огневого реле различны при различных системах питания. На фнг. 319 показана схема с блок-реле при линзовых светофорах без предварительного з а ж и г а н и я . На фнг. 320 показана схема Б Ф - Ц Н И И при прожекторных светофорах с предварительным зажиганием. На фиг. 321 показана двухпроводная схема при прожек торных светофорах с предварительным за¬
* Получила название от фамилий Брылеева А. М. и Фонарёва Η. М. авторов
Фиг. 316. Схемы питания автоблокировки
ровки с шестью проводами на путь. Ввиду незначительного распространения и отсут ствия перспектив для дальнейшего примене ния эта схема здесь не приводится. Работа схемы с блок-реле (фиг.319).Специфи кация и назначение реле приведены в табл 76. Нормально светофоры обоих направлений