* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

338 СЦБ Таблица Характеристики реле типов K P и CKP Пол­ ный Полный подъ­ подъём не ём при пере­ более мене поляр­ ности Перебра­ ± сывание о X поляри­ £о зованного якоря в пределах >»• и и или не более w ü 40 Отпус­ Активное сопротив ление двух ка­ тушек в OM кание не ме­ нее Тип реле Пря­ мой подъ* ем ч α_ ss 1 Данные обмоток Коли­ чество контак­ тов ма Π a S SS KP-I KP-I KP-I KP-I КР-2 КР-3 КР-4 CKP-I S COO 31 2,2 0,5 0,74 2,0 0,4 31 7,0 4,5 0,85 4,5 5,7 ЬЗ 1,9 80-100 7,1 1,6 2,4 9,5 1,5 90 7,6 125 2,8-4,2 0,75 1,26 3—4 0,4-0,8 112 2,0-3,5 60 0,2 0.75 2х 1 020x1,0 j 2x11 000 x 0,31 I 24 60 600 24 5 2x2 200x0,64 j 2 x 3 300 x 0,5 J 0,75 0,75 60 02 4 Аф—Ат 2к-2л 7,5 1.2 2x11 000x0,31 2х 2200x0,64 2х 1 020x1,0 2χ 6 700 x 0,35 2 χ 450x1,0 (втор.) 2x275x1,25 (само­ удерживающая) 270/0,9/0,55 2,6 60—Cm 4н—An 40—4т 4н—4л 20-2гл 2н—2п 40— Am 2н—2п П р и м е ч а н и я . 1. Допускаемая перегрузка по напряжению (или току) не более четырёхкратной. 2. Работа самоудерживающей арма туры CKP-I при 8,0 в. Фиг. 2 3 2 . Реле K P - I менее 0 , 0 5 мм. Остальные требования к реле C K P аналогичны требованиям к реле H P и KP. Основное назначение реле CKP — линей­ ное реле автоблокировки. Характеристики реле C K P - I приведены в т а б л . 40,а размеры—в табл. 38. Расположение и нумерация контактов указаны на фиг. 237. Характеристики применяемых на сети ком­ бинированных реле иностранных фирм при­ ведены в табл. 4 1 . Реле типа НПР Реле Н П Р (нейтральное пусковое реле) аналогично шестиконтактному реле типа HP, но имеет усиленную контактную систему, рассчитанную на работу в рабочей цепи стре­ лочного привода (фиг. 238). Реле имеет нормальные контакты (анало­ гичные H P , обозначаемые φ и m), усиленные контакты (фу и ту) уголь — уголь, имею­ щие сопротивление (до начала работы) н е