* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
334 СЦБ РЕЛЕ, ТРАНСФОРМАТОРЫ И ВЫПРЯМИТЕЛИ РЕЛЕ КЛАССИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ РЕЛЕ Электрическим реле называется такой электрический прибор, положение контактной системы которого зависит от присутствия и параметров тока в обмотке этого прибора. В устройствах С Ц Б применяют электри ческие реле, реагирующие в основном на значения напряжения или силы тока в его об мотках. По принципу устройства воспринимаю щей системы реле разделяют иа электромагнит ные и индукционные. Кроме того, но более редко, применяют термические магнитоэлек трические, электродинамические и электрон ные реле. По мощности, необходимой для срабаты вания, электрические реле могут быть р а з делены на маломощные (чувствительные) — до 1 em, средней мощности — от 1 до 10 вт и мощные (исполнительные) — свыше 10 вт. В устройствах С Ц Б применяются почти ис ключительно маломощные реле. По времени срабатывания (подъёма) и от пускания (отпадания) t и t реле раз деляют на быстродействующие ( < 0,001 с е к . ) , нормальные (0,001—0,1 с е к . ) , замедленные (0,1 — 1,0 сек.) и временные ( > 1 , 0 с е к . ) . Применительно к реле в устройствах С Ц Б более удобно и принято считать быстродейст вующими реле с временем срабатывания и отпускания до 0,02—0,03 с е к . , нормально дей ствующими д о 0 , 1 5 — 0 , 2 0 с е к . , медленнодейст вующими до 1,0—1,5 с е к . и временными более 1,5 сек. По числу положений (позиций) контактной системы все реле разделяются иа двухпозициониые, трёхпозициоииые и миогопозициониые. Помимо указанных общих признаков реле различают по сопротивлению обмоток и чис лу контактов. Основными параметрами реле я в л я ю т с я : 1) н а п р я ж е н и е и сила тока прямого подъёма (замыкание фронтовых контактов); 2) н а п р я ж е н и е и сила тока полного подъёма или нормальной работы; 3) напряжение и сила тока отпускания; 4) время срабатывания t\ 5) время отпускания I Д л я реле переменного тока, кроме того, параметрами являются коэфициент мощности (cos γ или угол «), a для двухэлементных р е л е - и д е а л ь н ы е фазовые соотношения между напряжениями и токами двух обмоток. Коэфициент надёжности (коэфициент воз врата или безопасности) реле — отношение напряжения (силы тока) отпускания к напря жению (силе тока) полного подъёма (P o m n cp omn П р и т я ж е н и е я к о р я электромагнитного реле происходит в результате взаимодействия я к о ря и сердечников катушек при появлении магнитного потока, создаваемого в сердеч никах проходящим по катушкам током. Отпускание я к о р я при прекращении тока происходит под действием силы тяжести я к о р я (реле HP, KP и др.) или под действием контактных пружин (реле KRP УНР и д р . ) . Зависимость тяговых усилий (или мо мента), действующих иа я к о р ь от хода (или угла поворота) я к о р я , называется тяговой, или электромеханической, характеристикой [ F = = f {Щ и в практических единицах может быть выражена: t F R = 0,02 TtAw (1—о)* S 981 ( Я 5 + о ) а a где F Д]у о 5 R δ T — усилие в г; — ампер-витки; —коэфициент рассеяния; — сечение воздушного зазора в см ; — сопротивление магнитной цепи сер дечника; — в о з д у ш н ы й з а з о р между я к о р е м и сердечником. 2 Выражение справедливо лишь для малых воздушных зазоров. Если пренебречь сопротивлением магнит ной цепи сердечника, значительно меньшим, чем сопротивление воздушного з а з о р а , и маг нитным рассеянием, выражение примет вид: с 0,02π A w 981 B A a 5 или F T = 0,64Aw 510 —4 2 B A Зависимость механических сил (или м о мента), п реодолеваемых во время движения я к о р я р е л е , от хода (или угла поворота) якоря называется механической х а р а к т е р и стикой [ F τ J M = Z(B)]. Условием работы реле является соотноше ние F > f ^ д л я всех положений я к о р я . Время срабатывания реле (t ) состоит иэ времени трогания ( Z ) и времени движения , cp mjp Cd.)= где L P и R p - индуктивность и сопротивле иие реле; / — у с т а н о в и в ш а я с я сила тока; I — с и л а тока срабатывания; C O К и τ = τ?— — постоянная времени обмотки Д л я удобства измерений параметры реле могут нормироваться или по напряжению или по силе тока. реле. Обычно t > tß , для большинства п р а к т и ческих расчётов значением t можно прене бречь. m p g 0e