* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
258 СЦБ Общий ход нажимного с т е р ж н я 7 вниз при нажатии 20,5 + 0,5 мм. При ходе его 13—14 мм р ы ч а ж о к 4 должен зайти вправо з а полувырез оси сектора, и только после этого должны замыкаться контакты 11 и 13. При нажатии клавиши заблокированного механиз ма нажимной стержень не должен опускаться цельной цилиндрической части коллекторной гильзы и снимает переменный ток; вторая Щ2 касается полуспиленной части коллектор ной гильзы и снимает пульсирующий ток одного направления. Я к о р ь связан с рукояткой 2 при помощи зубчатки 3 с передаточным числом 1 : 6. Таким образом, при вращении рукоятки со скоростью двух оборотов в се кунду (120 об/мин.) в индукторе генерируется электродвижущая сила переменного тока \2гц. Индуктор снабжён тормозом, препятствующим обратному движению я к о р я , а р у к о я т к а с осью имеет одностороннее храповое соедине ние. Телефонная с в я з ь обычно устраивается по блокировочным проводам. Микротелефон ные трубки включаются параллельно блокмеханизмам через переключатели. Д л я вы зова используются вызывная кнопка и звонок, включаемые последовательно с блок-механиз мами. Вызывная кнопка показана на фиг. 64 и состоит из коробки, внутри которой смон тированы две группы контактов. Звонок (фиг. 65) состоит из двухкатушечного электро магнита 3 с плоским якорем / , который пру жиной 2 регулируется таким образом, чтобы он не работал при прохождении переменного тока. Сопротивление изоляции при испыта нии меггером (500 в) должно быть не менее J ф и г . 60. Вспомогательная эамычка 0 3 более 1,5 ± 0,3 MM у п и р а я с ь в упорный р ы ч а ж о к Ï8, который должен заходить под пластинку нажимного стержня не менее 1 , 5 + 0 , 5 мм. Р ы ч а ж о к 18 должен свободно в р а щ а т ь с я ; если р ы ч а ж о к отводится прину дительно влево, при освобождении он не медленно возвращается вправо в прежнее положение. t Фиг. 62. Индуктор L всего 18зу6ое6 №58 тный Укороченный Фиг. 61. Сектор Характеристики приборов полуавтомати ческой блокировки приведены в табл. 14. Индуктор. Источником переменного тока в полуавтоматической блокировке с л у ж и т индуктор (фиг. 62 и 63). Он состоит из 6 или 9 постоянных магнитов 1. В магнитном поле этих магнитов вращается я к о р ь , на сердечнике которого намотана изолирован ная проволока. Концы проволоки припаяны: один — к оси, имеющей соединение с корпу сом, а другой — к коллектору, представляю щему изолированную гильзу, надетую на ось я к о р я . Щёток две: одна Щ1 касается 1 мгом. Д л я предотвращения прилипания яко ря к электромагнитам на нём делают латун ные наклёпки (толщиной не менее 0,25 мм). Педальиая э л е к т р и ч е с к а я эамычка при меняется в путевой блокировке для осущест вления автоматической связи поездов с блокмеханизмом ПП (путевым приёма). Педаль ная электрическая замычка (фиг. 66, 67) нор мально запирает верхний нажимной с т е р ж е н ь блок-механизма Flfl с которым она с в я з а н а хомутиком I и не позволяет заблокировать этот блок-механизм до тех пор, пока принимае мый поезд не войдёт на станцию. Замычка состоит из электромагнита постоянного тока (расположен вертикально в задней части ко жуха) с якорем, удлинённый конец 2 кото рого выходит на переднюю часть, и механиче ской системы р ы ч а ж к о в с п р у ж и н а м и , в з а и модействующими с якорем электромагнита. На фиг. 66 педальная электрическая эамычка замкнута. Если потянуть за хомутик / вниз, то муфта 3 неподвижно укреплённая на стержне 4 з а м ы ч к и , упрётся в упорный рычажок 5; тогда движение хомутика / вниз, а следовательно, и связанного с ним стержня блок-механизма станет невозможным. На фиг. 67 показано положение после прохож дения электрического тока через обмотки электромагнита замычки. Я к о р ь электромаг нита притянулся и передний его конец 2 опустился вниз. Рычаг 6 повернулся и проf t t