* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

154 ЛИНИИ СВЯЗИ И СЦБ с о б оснащения автомашины и у с т а н о в к и опоры п о к а з а н на фиг. 324. Продвижение автомашины при подъёме опоры происходит на первой скорости. Деребянная стойма в я з к е проводов, при помощи треноги, к а к показано иа фиг. 327. Подъём осевших в искусственных основаниях опор может быть осуществлён одним •Трос Φ5'мм;1-4,5м Скоба ,стало полосо&ая 1й*б Меребяниош брус 80*100 2500 ш Фиг. 324. Установка оснащённых опор автомашиной В положении, близком к вертикальному, опора под действием собственной тяжести о п у с к а е т с я в яму, и в этот момент шофёр останавливает автомашину. При установке и замене опор выборочным способом, а т а к ж е при работах на трассе, трудно проходимой для автомашины, для установки опор применяют способ «падающей стрелы» (подробно см. Т С Ж , т. 3, стр. 706). При необходимости устанавливать не­ посредственно в грунт неоснащённые опоры выполнять эту работу очень быстро и легко можно при помощи грузовой автомашины по способу, предложенному В. М, Нефёдовым. При этом способе погруженные на авто­ машину с прицепом столбы при развозке по трассе линии не сбрасываются возле ям, а •сразу опускаются в ямы за счёт использо­ вания мощности движущейся автомашины (фиг. 325). Работа выполняется шофёром и двумя рабочими. Вслед за автомашиной идёт второе звено рабочих, которое занимается кантовкой стол­ бов, засыпкой ямы и утрамбовкой земли. Замену опор при ремонте линии очень удобно производить при помощи ручной ле­ бёдки по способу, предложенному Старцевым И. А. (фиг. 326). Работа по замене опоры, установленной в рельсовые основания, выполняется брига­ д о й , состоящей из двух звеньев, в первое из которых входят один верховой и один низо­ вой рабочий, во второе — два низовых ра­ бочих. Замену подгнивших деревянных осно­ ваний, а т а к ж е подведение вновь рельсовых или деревянных оснований к подгнившей опоре очень удобно производить, не прибегая к раз- рабочим при помощи винтового домкрата, например такого, которым пользуются для подъёма легковых автомашин ЗИС-110. Фиг. 325. Установка неоснащённых опор автомашиной Работа с проводами и изоляторами Погрузка мотков проволоки на автомашины (или железнодорожные платформы) легко про­ изводится силами двух рабочих при помощи стойки с укреплённой на ней ручной лебёд­ кой. Д л я подготовки стальных проводов к с в а р к е полезно применять специальный проводорез ко нстр у кци и Рей ни ка (фи г. 328),