* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МЕХАНИЗАЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ РАБОТ 155 Работа этой пилой производится двумя рабочими. На стройплощадке может быть применена и другая электропила типа Ц Н И Л Л З - К - 5 , более лёгкая (весом 9,5 кг) и более удобная в работе, т а к как она обслуживает­ ся одним рабочим. Однако известным затруд­ нением к её использованию является необ­ ходимость иметь д л я её питания генератор переменного тока частотой 200 гц. Техническая характеристика цепной электропилы ЭПЦ-1 Электромотор трёхфазного пе­ ременного тока мощностью 1,5 кет Частота переменного тока 50 Щ Напряжение 220. Ö Ширина пропила . 9 мм Наибольший диаметр реэа 480 мм Скорость резания 6,7 Mjcen Вес электропилы 35 кг Способ погрузки столбов на автомашину с прицепом при помощи ручной лебёдки изо­ бражён на фиг. 323 Д л я установки опор в заранее подготов­ ленные ямы наиболее целесообразно приме­ н я т ь упомянутый выше комбинированный бур-столбостав типа Б К Г М - А Н . При нали­ чии широкого фронта работ и удобопроходимой трассы этим агрегатом водитель и р а - Фиг. 321. Рычажное приспо¬ собление для кантовки столбов При постройке линий с траверсным про­ филем на стройплощадке производится т а к ж е работа по оснастке траверс штырями и под­ косами. При закреплении штырей -и подкосов до­ вёртывание гаек до упора можно произво­ дить, применяя электросверлилку типа ЭСД-20 с торцевым гаечным ключом. При переноске столбов и особенно про­ питанных в пределах стройплощадки целе­ сообразно применять очень простое шар­ нирное приспособление д л я переноски стол­ бов (фиг. 320). Фиг. 322. Стойка с руч­ ной лебёдкой: 1 — ле­ бёдка; 2—стальной трос диаметром 3,5 мм, дли­ на троса 30 M; J—скоба иэ стальной проволоки диаметром 4 мм; 4— болт диаметром IGx 110 мм; 5—6 блок; диаметром 120x10 мм: 7 —крючок; Ä—стойка 100x45x2 350 мм бочий могут обеспечить установку 120 опор в течение 8 час. Грузоподъёмность крана-столбостава 300 кг„ длина устанавливаемых опор может д о с т и ­ гать 8,5 м. Фиг. 320. Приспособление столбов для переноски дш фтяво Д л я удержания столбов в определён ном положении, например при сверлении от­ верстий или при навёртывании крюков, а т а к ж е д л я кантовки столбов применяют ры­ чажное приспособление (фиг. 321). Перевозка столбов со строительных пло­ щадок и л и со с к л а д с к и х пунктов на трассу линии осуществляется на автомашинах с прицепами, на дрезинах с прицепами и на железнодорожных платформах. Д л я облегчения и ускорения процесса погрузки столбов может быть применена ручная лебёдка грузоподъёмностью до 300 кг. Способ крепления лебёдки к деревянной стой­ ке показан на фиг. 322. Фиг. 323. Погрузка столбов на автомашину с прицепом Выправка опоры, засыпка ямы и утрам­ бовка земли производятся отдельной брига­ дой рабочих из т р ё х человек. Установку опор можно производить п р » помощи обычной грузовой автомашины, и с ­ пользуя при этом её тяговое усилие по с п о ­ собу, предложенному Коншиным H . Н. Cno-